Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Catalina 16.5 (Quillard) vs Catalina 16.5 (Dériveur intégral)

Caractéristiques généralesCatalina 16.5 QuillardCatalina 16.5 Dériveur intégral
Modèle
Catalina 16.5
Catalina 16.5
Version
Quillard
Dériveur intégral
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Dériveur
Dériveur
Chantier naval
Catalina Yachts
Catalina Yachts
Architecte naval
Pays
États-Unis
États-Unis
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
1994
1994
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Dériveur : dérive sabre
Barre
Une barre franche
Une barre franche
Safran
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Oui
Oui
 
Dimensions principalesCatalina 16.5 QuillardCatalina 16.5 Dériveur intégral
Longueur hors-tout
5.23 m17’ 2”
5.23 m17’ 2”
Longueur de coque
4.98 m16’ 4”
4.98 m16’ 4”
Bau (largeur)
2.13 m7’
2.13 m7’
Tirant d'eau
0.91 m3’
1.35 m4’ 5”
Tirant d'eau appendices relevés
0.13 m0’ 5”
Tirant d'air depuis DWL
6.96 m22’ 10”
6.96 m22’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
295 kg650 livres
195 kg430 livres
Masse lest
113 kg249 livres
113 kg249 livres
 
Gréement et voilureCatalina 16.5 QuillardCatalina 16.5 Dériveur intégral
Surface de voile au près
13.9 m²150 pied²
13.9 m²150 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 7/8
Sloop Marconi 7/8
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
 
PerformancesCatalina 16.5 QuillardCatalina 16.5 Dériveur intégral
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
31.37 m²/T338 pied²/T
41.34 m²/T445 pied²/T
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
38 %
58 %
 
Moteur auxiliaireCatalina 16.5 QuillardCatalina 16.5 Dériveur intégral
Nombre de moteur(s)
Pas de moteur
Pas de moteur
 
AménagementCatalina 16.5 QuillardCatalina 16.5 Dériveur intégral
Cockpit
Cockpit arrière fermé
Cockpit arrière fermé
 
Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

Lire plus