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JPK 38 Fast Cruiser (Quillard) vs JPK 38 Fast Cruiser (Quille pivotante)

Caractéristiques généralesJPK 38 Fast Cruiser QuillardJPK 38 Fast Cruiser Quille pivotante
Modèle
JPK 38 Fast Cruiser
JPK 38 Fast Cruiser
Version
Quillard
Quille pivotante
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière rapide hauturier
Voilier de croisière rapide hauturier
Chantier naval
JPK
JPK
Architecte naval
Pays
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre vinylester (infusion)
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre vinylester (infusion)
Année de lancement
2012
2012
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille en T (à bulbe)
Quillard (relevable) : quille relevable, pivotante
Barre
Double barres franches
Double barres franches
Safran
Double safrans suspendus
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
Prix standard public HT (indicatif)
212163 2020
233565 2020
 
Dimensions principalesJPK 38 Fast Cruiser QuillardJPK 38 Fast Cruiser Quille pivotante
Longueur de coque
11.38 m37’ 4”
11.38 m37’ 4”
Longueur à la flottaison
10.4 m34’ 1”
10.4 m34’ 1”
Bau (largeur)
3.99 m13’ 1”
3.99 m13’ 1”
Tirant d'eau
2.15 m7’ 1”
2.7 m8’ 11”
Tirant d'eau appendices relevés
1.3 m4’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
5400 kg11905 livres
5400 kg11905 livres
Masse lest
1900 kg4189 livres
1900 kg4189 livres
Type de lest
Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
Voile de quille en fibres de verre/vinylester infusé, bulbe en plomb
 
Gréement et voilureJPK 38 Fast Cruiser QuillardJPK 38 Fast Cruiser Quille pivotante
Surface de voile au près
74 m²797 pied²
74 m²797 pied²
Surface de voile au portant
170 m²1830 pied²
170 m²1830 pied²
Surface de grand voile
40 m²431 pied²
40 m²431 pied²
Surface du génois
34 m²366 pied²
34 m²366 pied²
Surface du foc
25 m²269 pied²
25 m²269 pied²
Surface du spi asymétrique
130 m²1399 pied²
130 m²1399 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
15.15 m49’ 8”
15.15 m49’ 8”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.85 m15’ 11”
4.85 m15’ 11”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
14.55 m47’ 8”
14.55 m47’ 8”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4.95 m16’ 2”
4.95 m16’ 2”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Gréement dormant
Monotoron 1x19
Monotoron 1x19
 
PerformancesJPK 38 Fast Cruiser QuillardJPK 38 Fast Cruiser Quille pivotante
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
24.04 m²/T259 pied²/T
24.04 m²/T259 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
55.23 m²/T594 pied²/T
55.23 m²/T594 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
136
136
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
35 %
35 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.83 nœuds
7.83 nœuds
 
Moteur auxiliaireJPK 38 Fast Cruiser QuillardJPK 38 Fast Cruiser Quille pivotante
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
30 Cv / 40 Cv
30 Cv / 40 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Capacité carburant
75 litres19.8 gallons
75 litres19.8 gallons
 
AménagementJPK 38 Fast Cruiser QuillardJPK 38 Fast Cruiser Quille pivotante
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 7
4 / 7
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
1
Capacité eau douce
200 litres52.8 gallons
200 litres52.8 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.92 m6’ 4”
1.92 m6’ 4”
 
Cabine avantJPK 38 Fast Cruiser QuillardJPK 38 Fast Cruiser Quille pivotante
Longueur couchette
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Largeur couchette
1.6 m5’ 2”
1.6 m5’ 2”
 
Cabine arrièreJPK 38 Fast Cruiser QuillardJPK 38 Fast Cruiser Quille pivotante
Longueur couchette
1.95 m6’ 5”
1.95 m6’ 5”
Largeur couchette
1.5 m4’ 11”
1.5 m4’ 11”
 
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