Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Astus 16.5 (Sport) vs Astus 16.5 (Standard)

Caractéristiques généralesAstus 16.5 SportAstus 16.5 Standard
Modèle
Astus 16.5
Astus 16.5
Version
Sport
Standard
Type de coque
Trimaran
Trimaran
Catégorie
Trimaran de sport côtier
Trimaran de sport côtier
Chantier naval
Astus Boats
Astus Boats
Architecte naval
Pays
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Monolithique fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Monolithique fibres de verre polyester
Année de lancement
2016
2016
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Type d'appendices
Dériveur : dérive sabre (coque centrale)
Dériveur : dérive sabre (coque centrale)
Barre
Une barre franche
Une barre franche
Safran
Simple safran au tableau (coque centrale)
Simple safran au tableau (coque centrale)
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Oui
Oui
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
C
C
Prix standard public HT (indicatif)
18960 2020
16900 2020
 
Dimensions principalesAstus 16.5 SportAstus 16.5 Standard
Longueur de coque
4.94 m16’ 2”
4.94 m16’ 2”
Longueur à la flottaison
4.9 m16’ 1”
4.9 m16’ 1”
Bau (largeur)
3.8 m12’ 6”
3.8 m12’ 6”
Tirant d'eau
1.1 m3’ 7”
1.1 m3’ 7”
Tirant d'eau appendices relevés
0.2 m0’ 8”
0.2 m0’ 8”
Tirant d'air depuis DWL
8.2 m26’ 11”
8.2 m26’ 11”
Type de pliage
Bras coulissants
Bras coulissants
Largeur replié
2.5 m8’ 2”
2.5 m8’ 2”
Longueur replié
4.94 m16’ 2”
4.94 m16’ 2”
Déplacement lège (masse à vide)
210 kg463 livres
210 kg463 livres
 
Gréement et voilureAstus 16.5 SportAstus 16.5 Standard
Surface de voile au près
17 m²183 pied²
15.5 m²167 pied²
Surface de voile au portant
31.5 m²339 pied²
25.5 m²274 pied²
Surface de grand voile
11.5 m²124 pied²
10.5 m²113 pied²
Surface du foc
5.5 m²59 pied²
5 m²54 pied²
Surface du gennaker
20 m²215 pied²
15 m²161 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi (grand voile à corne) fractionné
Sloop Marconi (grand voile à corne) fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Oui
Oui
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
1
Angle des barres de flèche
Poussantes (losange)
Poussantes (losange)
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Mât en aluminium et pas de bôme
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu
Monotoron 1x19 continu
 
PerformancesAstus 16.5 SportAstus 16.5 Standard
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
48.12 m²/T518 pied²/T
43.87 m²/T472 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
89.16 m²/T960 pied²/T
72.18 m²/T777 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
51
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Moteur auxiliaireAstus 16.5 SportAstus 16.5 Standard
Nombre de moteur(s)
1 moteur hors bord
1 moteur hors bord
Puissance du moteur
3 Cv
3 Cv
Type de carburant
Essence
Essence
 
AménagementAstus 16.5 SportAstus 16.5 Standard
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
 
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