Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Hanse 461 (Grand tirant d'eau (GTE)) vs Hanse 461 (Petit tirant d'eau (PTE))

Caractéristiques généralesHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
Modèle
Hanse 461
Hanse 461
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Hanse
Hanse
Architecte naval
Pays
Allemagne
Allemagne
Construction
Epoxy et fibres de verre:
Sandwich Core-Cell fibres de verre époxy
Epoxy et fibres de verre:
Sandwich Core-Cell fibres de verre époxy
Année de lancement
2005
2005
Année de fin de production
Production arrêtée
Production arrêtée
Récompense(s)
  • 2005: European Yacht of the Year - Innovation award
    • 2005: European Yacht of the Year - Innovation award
      Type d'appendices
      Quillard : quille en L (à bulbe)
      Quillard : quille en L (à bulbe)
      Barre
      Double barres à roue
      Double barres à roue
      Safran
      Simple safran suspendu
      Simple safran suspendu
      Insubmersible
      Non
      Non
      Transportable
      Non
      Non
      Catégorie de conception CE
       iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

      A : Vent < force 9, Vague < 10m
      B : Vent < force 8, Vague < 8m
      C : Vent < force 6, Vague < 4m
      D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
      A
      A
      Prix standard public HT (indicatif)
      260730 2005
      260730 2005
       
      Dimensions principalesHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
      Longueur de coque
      14.2 m46’ 7”
      14.2 m46’ 7”
      Longueur à la flottaison
      12.6 m41’ 4”
      12.6 m41’ 4”
      Bau (largeur)
      4.47 m14’ 8”
      4.47 m14’ 8”
      Tirant d'eau
      2.6 m8’ 6”
      1.95 m6’ 5”
      Tirant d'air depuis DWL
      24.43 m80’ 2”
      24.43 m80’ 2”
      Déplacement lège (masse à vide)
      11900 kg26235 livres
      11900 kg26235 livres
      Masse lest
      3440 kg7584 livres
      3440 kg7584 livres
      Type de lest
      Plomb
      Plomb
       
      Gréement et voilureHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
      Surface de voile au près
      115.8 m²1246 pied²
      115.8 m²1246 pied²
      Surface de voile au portant
      237.5 m²2556 pied²
      237.5 m²2556 pied²
      Surface de grand voile
      67.5 m²727 pied²
      67.5 m²727 pied²
      Surface du solent
      48.3 m²520 pied²
      48.3 m²520 pied²
      Surface du gennaker
      170 m²1830 pied²
      170 m²1830 pied²
      Type de gréement
      Sloop Marconi 7/8
      Sloop Marconi 7/8
      Position du mât
      Mât posé sur le pont
      Mât posé sur le pont
      Mât rotatif
      Non
      Non
      Nombres d'étage(s) de barres de flèche
      3
      3
      Angle des barres de flèche
      Poussantes
      Poussantes
      Matériaux du gréement
      Mât et bôme en aluminium
      Mât et bôme en aluminium
       
      PerformancesHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
      Surface de voile au près / déplacement
       iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

      Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

      Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
      22.22 m²/T239 pied²/T
      22.22 m²/T239 pied²/T
      Surface de voile au portant / déplacement
       iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

      Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
      45.57 m²/T491 pied²/T
      45.57 m²/T491 pied²/T
      Rapport Déplacement Longueur (DLR)
       iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
      Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

      Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
      168
      168
      Rapport de lest
       iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

      Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
      29 %
      29 %
      Vitesse critique
       iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
      La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
      8.62 nœuds
      8.62 nœuds
       
      Moteur auxiliaireHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
      Nombre de moteur(s)
      1 moteur inbord
      1 moteur inbord
      Puissance du moteur
      54 Cv
      54 Cv
      Type de carburant
      Diesel
      Diesel
      Capacité carburant
      250 litres66 gallons
      250 litres66 gallons
       
      AménagementHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
      Cockpit
      Cockpit arrière ouvert
      Cockpit arrière ouvert
      Nombre de cabine(s) (min./max.)
      2 / 4
      2 / 4
      Nombre de couchage(s) (min./max.)
      4 / 10
      4 / 10
      Nombre de cabinet(s) de toilette
      2
      2
      Capacité eau douce
      400 litres105.7 gallons
      400 litres105.7 gallons
      Hauteur sous barrot cabinet de toilette
      1.87 m6’ 1”
      1.87 m6’ 1”
       
      CarréHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
      Hauteur sous barrot max.
      1.98 m6’ 6”
      1.98 m6’ 6”
       
      Cabine avantHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
      Longueur couchette
      1.98 m6’ 6”
      1.98 m6’ 6”
      Largeur couchette
      1.55 m5’ 1”
      1.55 m5’ 1”
       
      Cabine arrièreHanse 461 Grand tirant d'eau (GTE)Hanse 461 Petit tirant d'eau (PTE)
      Hauteur sous barrot max.
      2 m6’ 7”
      2 m6’ 7”
      Longueur couchette
      2.03 m6’ 8”
      2.03 m6’ 8”
      Largeur couchette
      1.5 m4’ 11”
      1.5 m4’ 11”
       
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