Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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ImpérialesIMP (pi)

Delphia 29 - 2015 (Quillard) vs Delphia 29 - 2015 (Dériveur lesté) vs Delphia 29 - 2015 (Dériveur intégral)

Caractéristiques généralesDelphia 29 - 2015 QuillardDelphia 29 - 2015 Dériveur lestéDelphia 29 - 2015 Dériveur intégral
Modèle
Delphia 29 - 2015
Delphia 29 - 2015
Delphia 29 - 2015
Version
Quillard
Dériveur lesté
Dériveur intégral
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Chantier naval
Delphia Yachts
Delphia Yachts
Delphia Yachts
Architecte naval
Pays
Pologne
Pologne
Pologne
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester
Année de lancement
2015
2015
2015
Année de fin de production
2017
2017
2017
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Dériveur : dérive pivotante dans le lest
Dériveur : dérive pivotante
Barre
Une barre franche (à roue en option)
Une barre franche (à roue en option)
Une barre franche (à roue en option)
Safran
Simple safran au tableau
Simple safran au tableau
Simple safran au tableau
Insubmersible
Non
Non
Non
Transportable
Non
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
B
B
C
Prix standard public HT (indicatif)
71500 2016
71500 2016
71500 2016
 
Dimensions principalesDelphia 29 - 2015 QuillardDelphia 29 - 2015 Dériveur lestéDelphia 29 - 2015 Dériveur intégral
Longueur hors-tout
9.52 m31’ 2”
9.52 m31’ 2”
9.52 m31’ 2”
Longueur de coque
8.83 m29’
8.83 m29’
8.83 m29’
Bau (largeur)
2.95 m9’ 8”
2.95 m9’ 8”
2.95 m9’ 8”
Tirant d'eau
1.82 m6’
1.65 m5’ 5”
1.46 m4’ 10”
Tirant d'eau appendices relevés
0.7 m2’ 4”
0.4 m1’ 4”
Tirant d'air depuis DWL
13 m42’ 8”
13 m42’ 8”
13 m42’ 8”
Déplacement lège (masse à vide)
3200 kg7055 livres
3850 kg8488 livres
3100 kg6834 livres
Masse lest
840 kg1852 livres
1650 kg3638 livres
900 kg1984 livres
Type de lest
Fonte
Lest extérieur en fonte, dérive en composite verre/polyester
Lest intérieur en fonte, dérive en composite verre/polyester
 
Gréement et voilureDelphia 29 - 2015 QuillardDelphia 29 - 2015 Dériveur lestéDelphia 29 - 2015 Dériveur intégral
Surface de voile au près
37.6 m²405 pied²
37.6 m²405 pied²
37.6 m²405 pied²
Surface de grand voile
19.6 m²211 pied²
19.6 m²211 pied²
19.6 m²211 pied²
Surface du génois
18 m²194 pied²
18 m²194 pied²
18 m²194 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
1
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu
Monotoron 1x19 continu
Monotoron 1x19 continu
 
PerformancesDelphia 29 - 2015 QuillardDelphia 29 - 2015 Dériveur lestéDelphia 29 - 2015 Dériveur intégral
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
17.31 m²/T186 pied²/T
15.31 m²/T165 pied²/T
17.69 m²/T190 pied²/T
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
26 %
43 %
29 %
 
Moteur auxiliaireDelphia 29 - 2015 QuillardDelphia 29 - 2015 Dériveur lestéDelphia 29 - 2015 Dériveur intégral
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur
20 Cv
20 Cv
20 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Diesel
Capacité carburant
65 litres17.2 gallons
65 litres17.2 gallons
65 litres17.2 gallons
 
AménagementDelphia 29 - 2015 QuillardDelphia 29 - 2015 Dériveur lestéDelphia 29 - 2015 Dériveur intégral
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 8
4 / 8
4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
1
1
Capacité eau douce
100 litres26.4 gallons
100 litres26.4 gallons
100 litres26.4 gallons
Capacité eaux noires
47 litres12.4 gallons
47 litres12.4 gallons
47 litres12.4 gallons
 
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