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Hanse 348 GV enrouleur

Fiche technique

Le Hanse 348 est un voilier de croisière de 9.99m (32’10”) dessiné par Judel/Vrolijk (Allemagne). Il est produit depuis 2018 par Hanse (Allemagne). La version GV enrouleur offre une navigation facilitée grâce à l'utilisation d'un enrouleur de grand-voile dans le mât. Il a gagné le titre de  "2019 - Cruising World - Boat of the Year: Best Value".

Le Hanse 348 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) et Tirant d'eau moyen (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Hanse 348

Modèle
Hanse 348
Version
GV enrouleur
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Allemagne
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Année de lancement
2018
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2019: Cruising World - Boat of the Year: Best Value
    Type d'appendices
    Quillard : quille en L (à bulbe)
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Simple safran suspendu
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    B
    Prix standard public HT (indicatif)
    Environ 
    99 000
     (2020)

    Dimensions principales du Hanse 348

    Longueur hors-tout
    10.4 m34’ 1”
    Longueur de coque
    9.99 m32’ 10”
    Longueur à la flottaison
    9.55 m31’ 4”
    Bau (largeur)
    3.5 m11’ 6”
    Tirant d'eau
    1.55 m5’ 1”
    Tirant d'air depuis DWL
    16.25 m53’ 4”
    Déplacement lège (masse à vide)
    6500 kg14330 livres
    Masse lest
    2300 kg5071 livres
    Type de lest
    Fonte

    Gréement et voilure du Hanse 348

    Surface de voile au près
    55.5 m²597 pied²
    Surface de voile au portant
    119 m²1281 pied²
    Surface de grand voile
    28 m²301 pied²
    Surface du génois
    27.5 m²296 pied²
    Surface du foc
    23 m²248 pied²
    Surface du spi symétrique
    91 m²980 pied²
    Surface du spi asymétrique
    81.6 m²878 pied²
    Surface du gennaker
    63.5 m²684 pied²
    Surface du code 5
    48.9 m²526 pied²
    I
     iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
    13.6 m44’ 7”
    J
     iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
    3.88 m12’ 8”
    P
     iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
    13.1 m43’
    E
     iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
    4.4 m14’ 5”
    Type de gréement
    Sloop Marconi (grand voile enrouleur) 9/10
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    22 °
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium
    Gréement dormant
    Monotoron 1x19 discontinu

    Performances du Hanse 348

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    15.93 m²/T171 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    34.17 m²/T368 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    211
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    35 %
    Moment de redressement @ 1°
     iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
    Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
    130 kg.m940 livres pied
    Moment de redressement @ 30°
     iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
    Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
    2880 kg.m20831 livres pied
    Moment de redressement maximum
     iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
    Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
    3600 kg.m26039 livres pied @ 55.00 °
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    7.50 nœuds

    Moteur auxiliaire du Hanse 348

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur (min./max.)
    21 Cv / 29 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    160 litres42.3 gallons

    Aménagement du Hanse 348

    Cockpit
    Cockpit arrière ouvert
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    2 / 3
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    5 / 7
    Capacité eau douce
    230 litres60.8 gallons
    Capacité eaux noires
    35 litres9.2 gallons
    Hauteur sous barrot max.
    1.86 m6’ 1”
    Hauteur sous barrot cuisine
    1.89 m6’ 2”
    Hauteur sous barrot cabinet de toilette
    1.92 m6’ 4”

    Carré du Hanse 348

    Largeur table du carré (min./max.)
    0.95 m3’ 1” / 1.1 m3’ 7”
    Longueur couchette
    1.9 m6’ 2”
    Table à carte
    0.69 m2’ 4” x 0.48 m1’ 7”
    Largeur couchette
    0.64 m2’ 1”

    Cabine avant du Hanse 348

    Longueur couchette
    1.86 m6’ 1”
    Largeur couchette
    1.7 m5’ 7”

    Cabine arrière du Hanse 348

    Hauteur sous barrot max.
    1.87 m6’ 1”
    Longueur couchette
    2 m6’ 7”
    Largeur couchette
    1.5 m4’ 11”
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