RS Feva XL Race

Fiche technique

Le RS Feva est un dériveur double de 3.64m (11’11”) dessiné par Paul Handley (Royaume-Uni). Il est produit depuis 2002 par RS Sailing (Royaume-Uni). La version XL Race offre de série un accastillage et équipement plus performants.

Le RS Feva est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version S et XL (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du RS Feva

Modèle: RS Feva
Version: XL Race
Type de coque: Monocoque
Catégorie: Dériveur double
Chantier naval: RS Sailing
Architecte naval: Paul Handley
Pays: Royaume-Uni
Construction: Rotomoulé:
Sandwich polyéthylène rotomoulé 3 couches avec mousse (Comptec PE3)
Année de lancement: 2002
Année de fin de production: Toujours en production
Type d'appendices: Dériveur : dérive sabre
Barre: Une barre franche
Safran: Simple safran au tableau
Insubmersible: Non
Transportable: Oui
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m: C
Prix standard public HT (indicatif): Environ
4 550 €
(2020)

Dimensions principales du RS Feva

Longueur de coque: 3.64 m11’ 11”
Bau (largeur): 1.42 m4’ 8”
Déplacement lège (masse à vide): 63 kg139 livres

Gréement et voilure du RS Feva

Surface de voile au près: 8.6 m²93 pied²
Surface de voile au portant: 13.5 m²145 pied²
Surface de grand voile: 6.5 m²70 pied²
Surface du solent: 2.1 m²23 pied²
Surface du gennaker: 7 m²75 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi 7/8
Position du mât: Pied de mât dans le pont
Mât rotatif: Non
Angle des barres de flèche: Pas de barre de flèche
Matériaux du gréement: Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant: Monotoron 1x19

Performances du RS Feva

équipage: 2
Rating PY (Portsmouth Yardstick) iLe Portsmouth Yardstick est une mesure du rating, empirique, permettant de faire courir ensemble et de manière équitable des petits voiliers (dériveurs inclus) de tailles et de conceptions différentes. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.: 1210
Rating D-PN iLe DPN est une variation du Portsmouth Yardstick utilisée aux Etats Unis: 105.2
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 54.32 m²/T585 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.: 85.27 m²/T918 pied²/T