Hanse 385 (Standard) vs Hanse 385 (Petit tirant d'eau (PTE))

Caractéristiques générales	Hanse 385 Standard	Hanse 385 Petit tirant d'eau (PTE)
Modèle	Hanse 385	Hanse 385
Version	Standard	Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque	Monocoque	Monocoque
Catégorie	Voilier de croisière	Voilier de croisière
Chantier naval	Hanse	Hanse
Architecte naval	Judel/Vrolijk	Judel/Vrolijk
Pays	Allemagne	Allemagne
Construction	Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Monolithique fibres de verre polyester - Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester	Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Monolithique fibres de verre polyester - Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Année de lancement	2011	2011
Année de fin de production	2017	2017
Type d'appendices	Quillard : quille en T (à bulbe)	Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre	Double barres à roue	Double barres à roue
Safran	Simple safran suspendu	Simple safran suspendu
Insubmersible	Non	Non
Transportable	Non	Non
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m	A	A
Prix standard public HT (indicatif)	145200 2016	145200 2016

Dimensions principales	Hanse 385 Standard	Hanse 385 Petit tirant d'eau (PTE)
Longueur hors-tout	11.4 m37’ 5”	11.4 m37’ 5”
Longueur de coque	10.9 m35’ 10”	10.9 m35’ 10”
Longueur à la flottaison	10.4 m34’ 1”	10.4 m34’ 1”
Bau (largeur)	3.88 m12’ 8”	3.88 m12’ 8”
Tirant d'eau	1.99 m6’ 6”	1.62 m5’ 4”
Tirant d'air depuis D_WL	17.3 m56’ 10”	17.3 m56’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)	7600 kg16755 livres	7600 kg16755 livres
Masse lest	2200 kg4850 livres	2200 kg4850 livres
Type de lest	Fonte	Fonte

Gréement et voilure	Hanse 385 Standard	Hanse 385 Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près	77.5 m²834 pied²	77.5 m²834 pied²
Surface de grand voile	44 m²474 pied²	44 m²474 pied²
Surface du solent	33.5 m²361 pied²	33.5 m²361 pied²
Surface du foc	30 m²323 pied²	30 m²323 pied²
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)	14.7 m48’ 2”	14.7 m48’ 2”
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)	4.3 m14’ 1”	4.3 m14’ 1”
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)	14 m45’ 11”	14 m45’ 11”
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)	5.1 m16’ 8”	5.1 m16’ 8”
Type de gréement	Sloop Marconi 9/10	Sloop Marconi 9/10
Position du mât	Mât posé sur le pont	Mât posé sur le pont
Mât rotatif	Non	Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche	2	2
Angle des barres de flèche	Poussantes	Poussantes
Matériaux du gréement	Mât et bôme en aluminium	Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant	Monotoron 1x19	Monotoron 1x19

Performances	Hanse 385 Standard	Hanse 385 Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.	20.05 m²/T216 pied²/T	20.05 m²/T216 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.	191	191
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.	29 %	29 %
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique. La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.	7.83 nœuds	7.83 nœuds

Moteur auxiliaire	Hanse 385 Standard	Hanse 385 Petit tirant d'eau (PTE)
Nombre de moteur(s)	1 moteur inbord	1 moteur inbord
Puissance du moteur	27 Cv	27 Cv
Type de carburant	Diesel	Diesel
Capacité carburant	160 litres42.3 gallons	160 litres42.3 gallons

Aménagement	Hanse 385 Standard	Hanse 385 Petit tirant d'eau (PTE)
Cockpit	Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture	Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Nombre de cabine(s) (min./max.)	2 / 3	2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)	4 / 8	4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette	1	1
Capacité eau douce	300 litres79.3 gallons	300 litres79.3 gallons
Capacité glacière/frigo	130 litres34.3 gallons	130 litres34.3 gallons
Hauteur sous barrot max.	1.9 m6’ 2”	1.9 m6’ 2”