Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

RM 1070 (Biquille) vs RM 1070 (Quille pivotante) vs RM 1070 (Quillard)

Caractéristiques généralesRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Modèle
RM 1070
RM 1070
RM 1070
Version
Biquille
Quille pivotante
Quillard
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière rapide
Voilier de croisière rapide
Voilier de croisière rapide
Chantier naval
Fora Marine & RM yachts
Fora Marine & RM yachts
Fora Marine & RM yachts
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
France
Construction
Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy
Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy
Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy
Année de lancement
2015
2015
2015
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Toujours en production
Type d'appendices
Biquille : deux quilles asymétrique à bulbe
Quillard (relevable) : quille relevable, pivotante
Quillard : quille en T (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Double barres à roue
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu (double suspendus en option)
Simple safran suspendu (double suspendus en option)
Simple safran suspendu (double suspendus en option)
Insubmersible
Non
Non
Non
Transportable
Non
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
A
Prix standard public HT (indicatif)
203880 2020
203880 2020
203880 2020
 
Dimensions principalesRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Longueur hors-tout
11.47 m37’ 7”
11.47 m37’ 7”
11.47 m37’ 7”
Longueur de coque
10.69 m35’ 1”
10.69 m35’ 1”
10.69 m35’ 1”
Longueur à la flottaison
10.5 m34’ 5”
10.5 m34’ 5”
10.5 m34’ 5”
Bau (largeur)
4 m13’ 1”
4 m13’ 1”
4 m13’ 1”
Tirant d'eau
1.72 m5’ 7”
2.92 m9’ 7”
1.72 m5’ 7”
Tirant d'eau appendices relevés
1.15 m3’ 10”
Tirant d'air depuis DWL
17.4 m57’ 1”
17.4 m57’ 1”
17.4 m57’ 1”
Déplacement lège (masse à vide)
4900 kg10803 livres
4900 kg10803 livres
4900 kg10803 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
7200 kg15873 livres
7200 kg15873 livres
7200 kg15873 livres
Capacité
2300 kg5071 livres
2300 kg5071 livres
2300 kg5071 livres
Type de lest
Fonte
Fonte
Fonte
 
Gréement et voilureRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Surface de voile au près
77.2 m²831 pied²
77.2 m²831 pied²
77.2 m²831 pied²
Surface de voile au portant
158.2 m²1703 pied²
158.2 m²1703 pied²
158.2 m²1703 pied²
Surface de grand voile
38.2 m²411 pied²
38.2 m²411 pied²
38.2 m²411 pied²
Surface du génois
39 m²420 pied²
39 m²420 pied²
39 m²420 pied²
Surface du foc
20 m²215 pied²
20 m²215 pied²
20 m²215 pied²
Surface du spi asymétrique
120 m²1292 pied²
120 m²1292 pied²
120 m²1292 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
15.23 m50’
15.23 m50’
15.23 m50’
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.25 m13’ 11”
4.25 m13’ 11”
4.25 m13’ 11”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
14.16 m46’ 6”
14.16 m46’ 6”
14.16 m46’ 6”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4.6 m15’ 1”
4.6 m15’ 1”
4.6 m15’ 1”
Type de gréement
Cotre Marconi 9/10
Cotre Marconi 9/10
Cotre Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Gréement dormant
Monotoron 1x19 discontinu
Monotoron 1x19 discontinu
Monotoron 1x19 discontinu
 
PerformancesRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
27.5
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
26.76 m²/T288 pied²/T
26.76 m²/T288 pied²/T
26.76 m²/T288 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
54.84 m²/T590 pied²/T
54.84 m²/T590 pied²/T
54.84 m²/T590 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
120
120
120
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.86 nœuds
7.86 nœuds
7.86 nœuds
 
Moteur auxiliaireRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
30 Cv / 40 Cv
30 Cv / 40 Cv
30 Cv / 40 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Diesel
Capacité carburant
80 litres21.1 gallons
80 litres21.1 gallons
80 litres21.1 gallons
 
AménagementRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s)
2
2
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 6
4 / 6
4 / 6
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
1
1
Capacité eau douce
200 litres52.8 gallons
200 litres52.8 gallons
200 litres52.8 gallons
Capacité eaux noires
35 litres9.2 gallons
35 litres9.2 gallons
35 litres9.2 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.89 m6’ 2”
1.89 m6’ 2”
1.89 m6’ 2”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.87 m6’ 1”
1.87 m6’ 1”
1.87 m6’ 1”
 
CarréRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Hauteur sous barrot max.
1.85 m6’ 1”
1.85 m6’ 1”
1.85 m6’ 1”
Longueur table du carré
1.27 m4’ 2”
1.27 m4’ 2”
1.27 m4’ 2”
Largeur table du carré
1.32 m4’ 4”
1.32 m4’ 4”
1.32 m4’ 4”
Longueur couchette
2.1 m6’ 11”
2.1 m6’ 11”
2.1 m6’ 11”
Table à carte
0.95 m3’ 1” x 0.51 m1’ 8”
0.95 m3’ 1” x 0.51 m1’ 8”
0.95 m3’ 1” x 0.51 m1’ 8”
Largeur couchette
0.67 m2’ 2”
0.67 m2’ 2”
0.67 m2’ 2”
 
Cabine avantRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Hauteur sous barrot max.
1.63 m5’ 4”
1.63 m5’ 4”
1.63 m5’ 4”
Longueur couchette
1.92 m6’ 4”
1.92 m6’ 4”
1.92 m6’ 4”
Largeur couchette
1.95 m6’ 5”
1.95 m6’ 5”
1.95 m6’ 5”
 
Cabine arrièreRM 1070 BiquilleRM 1070 Quille pivotanteRM 1070 Quillard
Hauteur sous barrot max.
1.89 m6’ 2”
1.89 m6’ 2”
1.89 m6’ 2”
Longueur couchette
2.04 m6’ 8”
2.04 m6’ 8”
2.04 m6’ 8”
Largeur couchette
1.37 m4’ 6”
1.37 m4’ 6”
1.37 m4’ 6”
 
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