Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

X-46 (Grand tirant d'eau (GTE)) vs X-46 (Standard) vs X-46 (Petit tirant d'eau (PTE))

Caractéristiques généralesX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
Modèle
X-46
X-46
X-46
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Standard
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière hauturier
Voilier de course-croisière hauturier
Voilier de course-croisière hauturier
Chantier naval
X-Yachts
X-Yachts
X-Yachts
Architecte naval
Pays
Danemark
Danemark
Danemark
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Nombre d'exemplaires produits
75
75
75
Année de lancement
2003
2003
2003
Année de fin de production
2010
2010
2010
Récompense(s)
  • 2006: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruiser over 45'
    • 2006: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruiser over 45'
      • 2006: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruiser over 45'
        Type d'appendices
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille à bulbe
        Quillard : quille à bulbe
        Barre
        Une barre à roue
        Une barre à roue
        Une barre à roue
        Safran
        Simple safran suspendu
        Simple safran suspendu
        Simple safran suspendu
        Insubmersible
        Non
        Non
        Non
        Transportable
        Non
        Non
        Non
        Catégorie de conception CE
         iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

        A : Vent < force 9, Vague < 10m
        B : Vent < force 8, Vague < 8m
        C : Vent < force 6, Vague < 4m
        D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
        A
        A
        A
         
        Dimensions principalesX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
        Longueur de coque
        14.01 m46’
        14.01 m46’
        14.01 m46’
        Longueur à la flottaison
        12.3 m40’ 5”
        12.3 m40’ 5”
        12.3 m40’ 5”
        Bau (largeur)
        4.15 m13’ 7”
        4.15 m13’ 7”
        4.15 m13’ 7”
        Tirant d'eau
        2.4 m7’ 11”
        2.1 m6’ 11”
        1.9 m6’ 2”
        Déplacement lège (masse à vide)
        10400 kg22928 livres
        10400 kg22928 livres
        10400 kg22928 livres
        Masse lest
        4500 kg9921 livres
        4500 kg9921 livres
        4500 kg9921 livres
        Type de lest
        Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
        Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
        Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
         
        Gréement et voilureX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
        Surface de voile au près
        126.7 m²1364 pied²
        126.7 m²1364 pied²
        126.7 m²1364 pied²
        Surface de voile au portant
        219.2 m²2359 pied²
        219.2 m²2359 pied²
        219.2 m²2359 pied²
        Surface de grand voile
        63.2 m²680 pied²
        63.2 m²680 pied²
        63.2 m²680 pied²
        Surface du génois
        63.5 m²684 pied²
        63.5 m²684 pied²
        63.5 m²684 pied²
        Surface du spi symétrique
        156 m²1679 pied²
        156 m²1679 pied²
        156 m²1679 pied²
        I
         iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
        18.45 m60’ 6”
        18.45 m60’ 6”
        18.45 m60’ 6”
        J
         iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
        5.12 m16’ 10”
        5.12 m16’ 10”
        5.12 m16’ 10”
        P
         iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
        17.6 m57’ 8”
        17.6 m57’ 8”
        17.6 m57’ 8”
        E
         iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
        6.25 m20’ 6”
        6.25 m20’ 6”
        6.25 m20’ 6”
        Type de gréement
        Sloop Marconi 9/10
        Sloop Marconi 9/10
        Sloop Marconi 9/10
        Position du mât
        Mât emplanté sur la quille
        Mât emplanté sur la quille
        Mât emplanté sur la quille
        Mât rotatif
        Non
        Non
        Non
        Nombres d'étage(s) de barres de flèche
        3
        3
        3
        Angle des barres de flèche
        Poussantes
        Poussantes
        Poussantes
        Matériaux du gréement
        Mât et bôme en aluminium
        Mât et bôme en aluminium
        Mât et bôme en aluminium
         
        PerformancesX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
        Rating HN
         iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
        33.0
        33.0
        33.0
        Surface de voile au près / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

        Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
        26.59 m²/T286 pied²/T
        26.59 m²/T286 pied²/T
        26.59 m²/T286 pied²/T
        Surface de voile au portant / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
        46.01 m²/T495 pied²/T
        46.01 m²/T495 pied²/T
        46.01 m²/T495 pied²/T
        Rapport Déplacement Longueur (DLR)
         iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
        Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

        Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
        158
        158
        158
        Rapport de lest
         iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

        Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
        43 %
        43 %
        43 %
        Vitesse critique
         iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
        La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
        8.51 nœuds
        8.51 nœuds
        8.51 nœuds
         
        Moteur auxiliaireX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
        Nombre de moteur(s)
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        Puissance du moteur (min./max.)
        55 Cv / 75 Cv
        55 Cv / 75 Cv
        55 Cv / 75 Cv
        Type de carburant
        Diesel
        Diesel
        Diesel
        Capacité carburant
        200 litres52.8 gallons
        200 litres52.8 gallons
        200 litres52.8 gallons
         
        AménagementX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
        Cockpit
        Cockpit arrière fermé
        Cockpit arrière fermé
        Cockpit arrière fermé
        Nombre de cabine(s) (min./max.)
        3 / 4
        3 / 4
        3 / 4
        Nombre de couchage(s) (min./max.)
        8 / 10
        8 / 10
        8 / 10
        Nombre de cabinet(s) de toilette
        2
        2
        2
        Capacité eau douce
        380 litres100.4 gallons
        380 litres100.4 gallons
        380 litres100.4 gallons
        Capacité glacière/frigo
        100 litres26.4 gallons
        100 litres26.4 gallons
        100 litres26.4 gallons
        Hauteur sous barrot max.
        1.94 m6’ 5”
        1.94 m6’ 5”
        1.94 m6’ 5”
         
        CarréX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
        Table à carte
        1.03 m3’ 5” x 0.64 m2’ 1”
        1.03 m3’ 5” x 0.64 m2’ 1”
        1.03 m3’ 5” x 0.64 m2’ 1”
         
        Cabine avantX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
        Longueur couchette
        2.05 m6’ 8”
        2.05 m6’ 8”
        2.05 m6’ 8”
        Largeur couchette
        1.8 m5’ 11”
        1.8 m5’ 11”
        1.8 m5’ 11”
         
        Cabine arrièreX-46 Grand tirant d'eau (GTE)X-46 StandardX-46 Petit tirant d'eau (PTE)
        Longueur couchette
        2.1 m6’ 11”
        2.1 m6’ 11”
        2.1 m6’ 11”
        Largeur couchette
        1.35 m4’ 5”
        1.35 m4’ 5”
        1.35 m4’ 5”
         
        Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

        Lire plus