Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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ImpérialesIMP (pi)

Pilot Saloon 58 (Standard) vs Pilot Saloon 58 (Petit tirant d'eau (PTE)) vs Pilot Saloon 58 (Grand tirant d'eau (GTE))

Caractéristiques généralesPilot Saloon 58 StandardPilot Saloon 58 Petit tirant d'eau (PTE)Pilot Saloon 58 Grand tirant d'eau (GTE)
Modèle
Pilot Saloon 58
Pilot Saloon 58
Pilot Saloon 58
Version
Standard
Petit tirant d'eau (PTE)
Grand tirant d'eau (GTE)
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier à salon de pont
Voilier de croisière hauturier à salon de pont
Voilier de croisière hauturier à salon de pont
Chantier naval
Wauquiez
Wauquiez
Wauquiez
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
Année de lancement
2017
2017
2017
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Quillard : quille en L (à bulbe)
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Double barres à roue
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Non
Non
Transportable
Non
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
A
Prix standard public HT (indicatif)
834000 2020
834000 2020
834000 2020
 
Dimensions principalesPilot Saloon 58 StandardPilot Saloon 58 Petit tirant d'eau (PTE)Pilot Saloon 58 Grand tirant d'eau (GTE)
Longueur de coque
17.7 m58’ 1”
17.7 m58’ 1”
17.7 m58’ 1”
Longueur à la flottaison
15.6 m51’ 2”
15.6 m51’ 2”
15.6 m51’ 2”
Bau (largeur)
4.95 m16’ 2”
4.95 m16’ 2”
4.95 m16’ 2”
Tirant d'eau
2.3 m7’ 6”
2.1 m6’ 11”
2.5 m8’ 2”
Déplacement lège (masse à vide)
21500 kg47399 livres
21500 kg47399 livres
21500 kg47399 livres
Masse lest
6900 kg15212 livres
6900 kg15212 livres
6900 kg15212 livres
Type de lest
Fonte
Fonte
Fonte
 
Gréement et voilurePilot Saloon 58 StandardPilot Saloon 58 Petit tirant d'eau (PTE)Pilot Saloon 58 Grand tirant d'eau (GTE)
Surface de voile au près
133 m²1432 pied²
133 m²1432 pied²
133 m²1432 pied²
Surface de voile au portant
266 m²2863 pied²
266 m²2863 pied²
266 m²2863 pied²
Surface de grand voile
79 m²850 pied²
79 m²850 pied²
79 m²850 pied²
Surface du foc
54 m²581 pied²
54 m²581 pied²
54 m²581 pied²
Surface du spi asymétrique
187 m²2013 pied²
187 m²2013 pied²
187 m²2013 pied²
Surface du code 0
111 m²1195 pied²
111 m²1195 pied²
111 m²1195 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
3
3
3
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 discontinu
Monotoron 1x19 discontinu
Monotoron 1x19 discontinu
 
PerformancesPilot Saloon 58 StandardPilot Saloon 58 Petit tirant d'eau (PTE)Pilot Saloon 58 Grand tirant d'eau (GTE)
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
17.2 m²/T185 pied²/T
17.2 m²/T185 pied²/T
17.2 m²/T185 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
34.4 m²/T370 pied²/T
34.4 m²/T370 pied²/T
34.4 m²/T370 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
160
160
160
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
32 %
32 %
32 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.59 nœuds
9.59 nœuds
9.59 nœuds
 
Moteur auxiliairePilot Saloon 58 StandardPilot Saloon 58 Petit tirant d'eau (PTE)Pilot Saloon 58 Grand tirant d'eau (GTE)
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
110 Cv / 150 Cv
110 Cv / 150 Cv
110 Cv / 150 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Diesel
Capacité carburant
615 litres162.5 gallons
615 litres162.5 gallons
615 litres162.5 gallons
 
AménagementPilot Saloon 58 StandardPilot Saloon 58 Petit tirant d'eau (PTE)Pilot Saloon 58 Grand tirant d'eau (GTE)
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 5
2 / 5
2 / 5
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 9
4 / 9
4 / 9
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Capacité eau douce
1015 litres268.1 gallons
1015 litres268.1 gallons
1015 litres268.1 gallons
Capacité eaux noires
160 litres42.3 gallons
160 litres42.3 gallons
160 litres42.3 gallons
Capacité glacière/frigo
300 litres79.3 gallons
300 litres79.3 gallons
300 litres79.3 gallons
Capacité chauffe-eau
75 litres19.8 gallons
75 litres19.8 gallons
75 litres19.8 gallons
Hauteur sous barrot max.
2.02 m6’ 7”
2.02 m6’ 7”
2.02 m6’ 7”
 
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