| Caractéristiques générales | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Modèle | Pilot Saloon 48 | Pilot Saloon 48 | Pilot Saloon 48 |
Version | Standard | Grand tirant d'eau (GTE) | Petit tirant d'eau (PTE) |
Type de coque | Monocoque | Monocoque | Monocoque |
Catégorie | Voilier de croisière hauturier à salon de pont | Voilier de croisière hauturier à salon de pont | Voilier de croisière hauturier à salon de pont |
Chantier naval | Wauquiez | Wauquiez | Wauquiez |
Architecte naval | |||
Gamme de voiliers | |||
Pays | France | France | France |
Construction | Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion) - Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion) | Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion) - Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion) | Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion) - Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion) |
Année de lancement | 2016 | 2016 | 2016 |
Année de fin de production | Toujours en production | Toujours en production | Toujours en production |
Type d'appendices | Quillard : quille en L (à bulbe) | Quillard : quille en L (à bulbe) | Quillard : quille en L (à bulbe) |
Barre | Double barres à roue | Double barres à roue | Double barres à roue |
Safran | Simple safran suspendu | Simple safran suspendu | Simple safran suspendu |
Insubmersible | Non | Non | Non |
Transportable | Non | Non | Non |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A | A |
Prix standard public HT (indicatif) | 576000 2020 | 576000 2020 | 576000 2020 |
| Dimensions principales | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Longueur de coque | 14.77 m48’ 6” | 14.77 m48’ 6” | 14.77 m48’ 6” |
Longueur à la flottaison | 12.75 m41’ 10” | 12.75 m41’ 10” | 12.75 m41’ 10” |
Bau (largeur) | 4.61 m15’ 1” | 4.61 m15’ 1” | 4.61 m15’ 1” |
Tirant d'eau | 2.1 m6’ 11” | 2.35 m7’ 8” | 1.8 m5’ 11” |
Déplacement lège (masse à vide) | 14200 kg31306 livres | 14000 kg30865 livres | 14380 kg31702 livres |
Masse lest | 3900 kg8598 livres | 3700 kg8157 livres | 4080 kg8995 livres |
Type de lest | Fonte | Plomb | Plomb |
| Gréement et voilure | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Surface de voile au près | 102 m²1098 pied² | 102 m²1098 pied² | 102 m²1098 pied² |
Surface de voile au portant | 212 m²2282 pied² | 212 m²2282 pied² | 212 m²2282 pied² |
Surface de grand voile | 52 m²560 pied² | 52 m²560 pied² | 52 m²560 pied² |
Surface du génois | 50 m²538 pied² | 50 m²538 pied² | 50 m²538 pied² |
Surface du spi asymétrique | 160 m²1722 pied² | 160 m²1722 pied² | 160 m²1722 pied² |
Surface du code 0 | 85 m²915 pied² | 85 m²915 pied² | 85 m²915 pied² |
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) | 18.45 m60’ 6” | 18.45 m60’ 6” | 18.45 m60’ 6” |
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) | 5.22 m17’ 1” | 5.22 m17’ 1” | 5.22 m17’ 1” |
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) | 17.35 m56’ 11” | 17.35 m56’ 11” | 17.35 m56’ 11” |
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) | 5.4 m17’ 8” | 5.4 m17’ 8” | 5.4 m17’ 8” |
Type de gréement | Sloop Marconi 19/20 | Sloop Marconi 19/20 | Sloop Marconi 19/20 |
Position du mât | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont |
Mât rotatif | Non | Non | Non |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 3 | 3 | 3 |
Angle des barres de flèche | Poussantes | Poussantes | Poussantes |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en aluminium |
Gréement dormant | Monotoron 1x19 discontinu | Monotoron 1x19 discontinu | Monotoron 1x19 discontinu |
| Performances | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 17.39 m²/T187 pied²/T | 17.56 m²/T189 pied²/T | 17.25 m²/T186 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 36.15 m²/T389 pied²/T | 36.5 m²/T393 pied²/T | 35.85 m²/T386 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 194 | 191 | 196 |
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. | 27 % | 26 % | 28 % |
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. | 8.67 nœuds | 8.67 nœuds | 8.67 nœuds |
| Moteur auxiliaire | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord |
Puissance du moteur | 110 Cv | 110 Cv | 110 Cv |
Type de carburant | Diesel | Diesel | Diesel |
Capacité carburant | 650 litres171.7 gallons | 650 litres171.7 gallons | 650 litres171.7 gallons |
| Aménagement | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Cockpit | Cockpit arrière ouvert | Cockpit arrière ouvert | Cockpit arrière ouvert |
Nombre de cabine(s) (min./max.) | 3 / 4 | 3 / 4 | 3 / 4 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 6 / 10 | 6 / 10 | 6 / 10 |
Nombre de cabinet(s) de toilette | 2 | 2 | 2 |
Capacité eau douce | 615 litres162.5 gallons | 615 litres162.5 gallons | 615 litres162.5 gallons |
Capacité eaux noires | 160 litres42.3 gallons | 160 litres42.3 gallons | 160 litres42.3 gallons |
Capacité glacière/frigo | 240 litres63.4 gallons | 240 litres63.4 gallons | 240 litres63.4 gallons |
Capacité chauffe-eau | 40 litres10.6 gallons | 40 litres10.6 gallons | 40 litres10.6 gallons |
Hauteur sous barrot cuisine | 2.1 m6’ 11” | 2.1 m6’ 11” | 2.1 m6’ 11” |
Hauteur sous barrot cabinet de toilette | 1.95 m6’ 5” | 1.95 m6’ 5” | 1.95 m6’ 5” |
| Carré | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Hauteur sous barrot max. | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
| Cabine avant | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Hauteur sous barrot max. | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” |
| Cabine arrière | Pilot Saloon 48 Standard | Pilot Saloon 48 Grand tirant d'eau (GTE) | Pilot Saloon 48 Petit tirant d'eau (PTE) |
Hauteur sous barrot max. | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” |
Longueur couchette | 2.05 m6’ 8” | 2.05 m6’ 8” | 2.05 m6’ 8” |
Largeur couchette | 1.6 m5’ 2” | 1.6 m5’ 2” | 1.6 m5’ 2” |