Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Sense 57 (Grand tirant d'eau (GTE)) vs Sense 57 (Petit tirant d'eau (PTE))

Caractéristiques généralesSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Modèle
Sense 57
Sense 57
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Bénéteau
Bénéteau
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Année de lancement
2016
2016
Année de fin de production
2018
2018
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
Prix standard public HT (indicatif)
484560 2017
484560 2017
 
Dimensions principalesSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Longueur hors-tout
17.78 m58’ 4”
17.78 m58’ 4”
Longueur de coque
16.8 m55’ 1”
16.8 m55’ 1”
Longueur à la flottaison
15.93 m52’ 4”
15.93 m52’ 4”
Bau (largeur)
4.97 m16’ 4”
4.97 m16’ 4”
Tirant d'eau
2.4 m7’ 11”
1.85 m6’ 1”
Tirant d'air depuis DWL
23.91 m78’ 5”
23.91 m78’ 5”
Déplacement lège (masse à vide)
18780 kg41403 livres
19280 kg42505 livres
Masse lest
4900 kg10803 livres
5500 kg12125 livres
Type de lest
Fonte
Fonte
 
Gréement et voilureSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près
152.5 m²1641 pied²
152.5 m²1641 pied²
Surface de voile au portant
282.3 m²3039 pied²
282.3 m²3039 pied²
Surface de grand voile
74 m²797 pied²
74 m²797 pied²
Surface du génois
78.5 m²845 pied²
78.5 m²845 pied²
Surface du foc
59 m²635 pied²
59 m²635 pied²
Surface de la trinquette
34 m²366 pied²
34 m²366 pied²
Surface du spi asymétrique
208.3 m²2242 pied²
208.3 m²2242 pied²
Surface du code 0
115 m²1238 pied²
115 m²1238 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
21.25 m69’ 8”
21.25 m69’ 8”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
7.31 m24’
7.31 m24’
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
20.2 m66’ 4”
20.2 m66’ 4”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
6.35 m20’ 10”
6.35 m20’ 10”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19
Monotoron 1x19
 
PerformancesSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
21.58 m²/T232 pied²/T
21.21 m²/T228 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
39.96 m²/T430 pied²/T
39.26 m²/T423 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
132
135
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
26 %
29 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.69 nœuds
9.69 nœuds
 
Moteur auxiliaireSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
80 Cv / 110 Cv
80 Cv / 110 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Capacité carburant
415 litres109.6 gallons
415 litres109.6 gallons
 
AménagementSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Cockpit
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 4
3 / 4
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
3
3
Capacité eau douce
640 litres169.1 gallons
640 litres169.1 gallons
Capacité eaux noires
80 litres21.1 gallons
80 litres21.1 gallons
Capacité glacière/frigo
300 litres79.3 gallons
300 litres79.3 gallons
Capacité chauffe-eau
40 litres10.6 gallons
40 litres10.6 gallons
Hauteur sous barrot max.
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Hauteur sous barrot cuisine
1.97 m6’ 6”
1.97 m6’ 6”
 
CarréSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.
1.98 m6’ 6”
1.98 m6’ 6”
 
Cabine avantSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.
1.94 m6’ 5”
1.94 m6’ 5”
Longueur couchette
2.03 m6’ 8”
2.03 m6’ 8”
Largeur couchette (tête/pieds)
1.7 m5’ 7” / 1.21 m4’
1.7 m5’ 7” / 1.21 m4’
 
Cabine arrièreSense 57 Grand tirant d'eau (GTE)Sense 57 Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.
1.97 m6’ 6”
1.97 m6’ 6”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Largeur couchette (tête/pieds)
1.56 m5’ 1” / 1 m3’ 4”
1.56 m5’ 1” / 1 m3’ 4”
 
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