Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Dehler 34 - J&V (Standard) vs Dehler 34 - J&V (Petit tirant d'eau (PTE)) vs Dehler 34 - J&V (Compétition)

Caractéristiques généralesDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
Modèle
Dehler 34 - J&V
Dehler 34 - J&V
Dehler 34 - J&V
Version
Standard
Petit tirant d'eau (PTE)
Compétition
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Voilier de course-croisière
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Dehler
Dehler
Dehler
Architecte naval
Pays
Allemagne
Allemagne
Allemagne
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre avec renforts carbone
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre avec renforts carbone
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre avec renforts carbone
Année de lancement
2016
2016
2016
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2017: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruising Boat
    • 2017: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruising Boat
      • 2017: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruising Boat
        Type d'appendices
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Barre
        Une barre franche (à roue en option)
        Une barre franche (à roue en option)
        Une barre franche (à roue en option)
        Safran
        Simple safran suspendu (double suspendus en option)
        Simple safran suspendu (double suspendus en option)
        Simple safran suspendu (double suspendus en option)
        Insubmersible
        Non
        Non
        Non
        Transportable
        Non
        Non
        Non
        Catégorie de conception CE
         iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

        A : Vent < force 9, Vague < 10m
        B : Vent < force 8, Vague < 8m
        C : Vent < force 6, Vague < 4m
        D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
        B
        B
        B
        Prix standard public HT (indicatif)
        155880 2020
        155880 2020
        155880 2020
         
        Dimensions principalesDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
        Longueur hors-tout
        10.7 m35’ 1”
        10.7 m35’ 1”
        10.7 m35’ 1”
        Longueur de coque
        10.3 m33’ 10”
        10.3 m33’ 10”
        10.3 m33’ 10”
        Longueur à la flottaison
        9.6 m31’ 6”
        9.6 m31’ 6”
        9.6 m31’ 6”
        Bau (largeur)
        3.6 m11’ 10”
        3.6 m11’ 10”
        3.6 m11’ 10”
        Tirant d'eau
        1.95 m6’ 5”
        1.55 m5’ 1”
        2.1 m6’ 11”
        Tirant d'air depuis DWL
        16.27 m53’ 5”
        16.27 m53’ 5”
        17.02 m55’ 10”
        Déplacement lège (masse à vide)
        5950 kg13118 livres
        6100 kg13448 livres
        5450 kg12015 livres
        Masse lest
        2100 kg4630 livres
        2250 kg4960 livres
        1700 kg3748 livres
        Type de lest
        Fonte
        Fonte
        Voile de quille en fibres de carbone, bulbe en plomb
         
        Gréement et voilureDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
        Surface de voile au près
        65 m²700 pied²
        65 m²700 pied²
        71 m²764 pied²
        Surface de voile au portant
        127.5 m²1372 pied²
        127.5 m²1372 pied²
        141 m²1518 pied²
        Surface de grand voile
        37.5 m²404 pied²
        37.5 m²404 pied²
        41 m²441 pied²
        Surface du génois
        27.5 m²296 pied²
        27.5 m²296 pied²
        30 m²323 pied²
        Surface du spi symétrique
        77 m²829 pied²
        77 m²829 pied²
        77 m²829 pied²
        Surface du spi asymétrique
        90 m²969 pied²
        90 m²969 pied²
        100 m²1076 pied²
        Surface du code 0
        51.3 m²552 pied²
        51.3 m²552 pied²
        57.9 m²623 pied²
        I
         iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
        13.6 m44’ 7”
        13.6 m44’ 7”
        13.9 m45’ 7”
        J
         iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
        3.87 m12’ 8”
        3.87 m12’ 8”
        3.87 m12’ 8”
        P
         iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
        13.25 m43’ 6”
        13.25 m43’ 6”
        14 m45’ 11”
        E
         iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
        4.95 m16’ 2”
        4.95 m16’ 2”
        4.95 m16’ 2”
        Type de gréement
        Sloop Marconi 9/10
        Sloop Marconi 9/10
        Sloop Marconi 9/10
        Position du mât
        Mât posé sur le pont
        Mât posé sur le pont
        Mât posé sur le pont
        Mât rotatif
        Non
        Non
        Non
        Angle des barres de flèche
        Poussantes
        Poussantes
        Poussantes
        Matériaux du gréement
        Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
        Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
        Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
        Gréement dormant
        Dyform
        Dyform
        Dyform
         
        PerformancesDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
        Surface de voile au près / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

        Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
        19.8 m²/T213 pied²/T
        19.47 m²/T210 pied²/T
        22.93 m²/T247 pied²/T
        Surface de voile au portant / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
        38.83 m²/T418 pied²/T
        38.19 m²/T411 pied²/T
        45.53 m²/T490 pied²/T
        Rapport Déplacement Longueur (DLR)
         iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
        Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

        Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
        190
        195
        174
        Rapport de lest
         iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

        Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
        35 %
        37 %
        31 %
        Moment de redressement @ 30°
         iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
        Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
        3000 kg.m21699 livres pied
        3000 kg.m21699 livres pied
        2600 kg.m18806 livres pied
        Moment de redressement maximum
         iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
        Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
        4100 kg.m29655 livres pied @ 60.00 °
        4100 kg.m29655 livres pied @ 60.00 °
        3700 kg.m26762 livres pied @ 60.00 °
        Vitesse critique
         iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
        La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
        7.52 nœuds
        7.52 nœuds
        7.52 nœuds
         
        Moteur auxiliaireDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
        Nombre de moteur(s)
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        Puissance du moteur (min./max.)
        18 Cv / 27 Cv
        18 Cv / 27 Cv
        18 Cv / 27 Cv
        Type de carburant
        Diesel
        Diesel
        Diesel
        Capacité carburant
        160 litres42.3 gallons
        160 litres42.3 gallons
        160 litres42.3 gallons
         
        AménagementDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
        Cockpit
        Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
        Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
        Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
        Nombre de cabine(s)
        2
        2
        2
        Nombre de couchage(s) (min./max.)
        4 / 6
        4 / 6
        4 / 6
        Nombre de cabinet(s) de toilette
        1
        1
        1
        Capacité eau douce
        230 litres60.8 gallons
        230 litres60.8 gallons
        230 litres60.8 gallons
        Capacité glacière/frigo
        130 litres34.3 gallons
        130 litres34.3 gallons
        130 litres34.3 gallons
        Capacité chauffe-eau
        20 litres5.3 gallons
        20 litres5.3 gallons
        20 litres5.3 gallons
        Hauteur sous barrot cuisine
        1.88 m6’ 2”
        1.88 m6’ 2”
        1.88 m6’ 2”
         
        CarréDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
        Hauteur sous barrot max.
        1.88 m6’ 2”
        1.88 m6’ 2”
        1.88 m6’ 2”
        Longueur table du carré
        1.08 m3’ 6”
        1.08 m3’ 6”
        1.08 m3’ 6”
        Largeur table du carré (min./max.)
        0.22 m0’ 8” / 1.06 m3’ 6”
        0.22 m0’ 8” / 1.06 m3’ 6”
        0.22 m0’ 8” / 1.06 m3’ 6”
        Longueur couchette
        2 m6’ 7”
        2 m6’ 7”
        2 m6’ 7”
        Table à carte
        0.63 m2’ 1” x 0.52 m1’ 8”
        0.63 m2’ 1” x 0.52 m1’ 8”
        0.63 m2’ 1” x 0.52 m1’ 8”
        Largeur couchette
        0.6 m2’
        0.6 m2’
        0.6 m2’
         
        Cabine avantDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
        Hauteur sous barrot max.
        1.8 m5’ 11”
        1.8 m5’ 11”
        1.8 m5’ 11”
        Longueur couchette
        2.06 m6’ 10”
        2.06 m6’ 10”
        2.06 m6’ 10”
        Largeur couchette
        1.63 m5’ 4”
        1.63 m5’ 4”
        1.63 m5’ 4”
         
        Cabine arrièreDehler 34 - J&V StandardDehler 34 - J&V Petit tirant d'eau (PTE)Dehler 34 - J&V Compétition
        Hauteur sous barrot max.
        1.85 m6’ 1”
        1.85 m6’ 1”
        1.85 m6’ 1”
        Longueur couchette
        1.97 m6’ 6”
        1.97 m6’ 6”
        1.97 m6’ 6”
        Largeur couchette
        1.66 m5’ 5”
        1.66 m5’ 5”
        1.66 m5’ 5”
         
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