| Caractéristiques générales | Corsair 760 Standard | Corsair 760 Sport |
Modèle | Corsair 760 | Corsair 760 |
Version | Standard | Sport |
Type de coque | Trimaran | Trimaran |
Catégorie | Trimaran de croisière rapide | Trimaran de croisière rapide |
Chantier naval | Corsair Marine | Corsair Marine |
Architecte naval | ||
Pays | Viet Nam | Viet Nam |
Construction | Polyester et fibres de verre (GRP): Sandwich mousse fibres de verre polyester | Polyester et fibres de verre (GRP): Sandwich mousse fibres de verre polyester |
Année de lancement | 2016 | 2016 |
Année de fin de production | Toujours en production | Toujours en production |
Récompense(s) |
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Type d'appendices | Dériveur : dérive pivotante (coque centrale) | Dériveur : dérive pivotante (coque centrale) |
Barre | Une barre franche | Une barre franche |
Safran | Simple safran au tableau (coque centrale) | Simple safran au tableau (coque centrale) |
Insubmersible | Non | Non |
Transportable | Oui | Oui |
Prix standard public HT (indicatif) | 75900 2020 | 98000 2020 |
| Dimensions principales | Corsair 760 Standard | Corsair 760 Sport |
Longueur de coque | 7.39 m24’ 2” | 7.39 m24’ 2” |
Longueur à la flottaison | 7.19 m23’ 7” | 7.19 m23’ 7” |
Bau (largeur) | 5.46 m17’ 11” | 5.46 m17’ 11” |
Tirant d'eau | 1.6 m5’ 2” | 1.6 m5’ 2” |
Tirant d'eau appendices relevés | 0.3 m1’ | 0.3 m1’ |
Tirant d'air depuis DWL | 10.5 m34’ 5” | 10.5 m34’ 5” |
Largeur replié | 2.5 m8’ 2” | 2.5 m8’ 2” |
Longueur replié | 7.39 m24’ 2” | 7.39 m24’ 2” |
Déplacement lège (masse à vide) | 950 kg2094 livres | 875 kg1929 livres |
| Gréement et voilure | Corsair 760 Standard | Corsair 760 Sport |
Surface de voile au près | 38.17 m²411 pied² | 38.17 m²411 pied² |
Surface de voile au portant | 82.52 m²888 pied² | 82.52 m²888 pied² |
Surface de grand voile | 24.87 m²268 pied² | 24.87 m²268 pied² |
Surface du foc | 13.3 m²143 pied² | 13.3 m²143 pied² |
Surface du spi asymétrique | 57.65 m²621 pied² | 57.65 m²621 pied² |
Surface du code 0 | 24.33 m²262 pied² | 24.33 m²262 pied² |
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) | 8.92 m29’ 4” | 8.92 m29’ 4” |
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) | 3.29 m10’ 10” | 3.29 m10’ 10” |
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) | 9.84 m32’ 4” | 9.84 m32’ 4” |
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) | 3.27 m10’ 8” | 3.27 m10’ 8” |
Type de gréement | Sloop Marconi fractionné | Sloop Marconi fractionné |
Position du mât | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont |
Mât rotatif | Oui | Oui |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 1 | 1 |
Angle des barres de flèche | Poussantes (losange) | Poussantes (losange) |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en fibre de carbone |
Gréement dormant | Textile, étai en monotoron 1x19 continu | Textile, étai en monotoron 1x19 continu |
| Performances | Corsair 760 Standard | Corsair 760 Sport |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 39.5 m²/T425 pied²/T | 41.72 m²/T449 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 85.39 m²/T919 pied²/T | 90.2 m²/T971 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 72 | 67 |
| Moteur auxiliaire | Corsair 760 Standard | Corsair 760 Sport |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur hors bord | 1 moteur hors bord |
Puissance du moteur | 8 Cv | 8 Cv |
Type de carburant | Essence | Essence |
| Aménagement | Corsair 760 Standard | Corsair 760 Sport |
Cockpit | Cockpit arrière fermé | Cockpit arrière fermé |
Nombre de couchage(s) | 4 | 4 |
Capacité eau douce | 40 litres10.6 gallons | 40 litres10.6 gallons |
Hauteur sous barrot max. | 1.92 m6’ 4” | 1.92 m6’ 4” |
| Carré | Corsair 760 Standard | Corsair 760 Sport |
Hauteur sous barrot max. | 1.52 m5’ | 1.52 m5’ |