| Caractéristiques générales | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Modèle | Dragonfly 35 | Dragonfly 35 |
Version | Touring | Ultimate |
Type de coque | Trimaran | Trimaran |
Catégorie | Trimaran de croisière rapide hauturier | Trimaran de croisière rapide hauturier |
Chantier naval | Quorning Boats | Quorning Boats |
Architecte naval | ||
Gamme de voiliers | ||
Pays | Danemark | Danemark |
Construction | Polyester et fibres de verre (GRP): Sandwich PVC fibres de verre vinylester | Polyester et fibres de verre (GRP): Sandwich PVC fibres de verre vinylester |
Année de lancement | 2007 | 2007 |
Année de fin de production | Toujours en production | 2019 |
Récompense(s) |
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Type d'appendices | Dériveur : dérive pivotante (coque centrale) | Dériveur : dérive pivotante (coque centrale) |
Barre | Une barre franche (à roue en option) | Une barre franche (à roue en option) |
Safran | Simple safran au tableau (coque centrale) | Simple safran au tableau (coque centrale) |
Insubmersible | Non | Oui |
Transportable | Non | Non |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A |
Prix standard public HT (indicatif) | 366960 2017 | 387240 2017 |
| Dimensions principales | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Longueur hors-tout | 10.68 m35’ | 10.68 m35’ |
Longueur de coque | 10.68 m35’ | 10.68 m35’ |
Longueur à la flottaison | 10.5 m34’ 5” | 10.5 m34’ 5” |
Bau (largeur) | 8.2 m26’ 11” | 8.2 m26’ 11” |
Tirant d'eau | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” |
Tirant d'eau appendices relevés | 0.55 m1’ 10” | 0.55 m1’ 10” |
Tirant d'air depuis DWL | 18 m59’ 1” | 19.5 m64’ |
Type de pliage | Horizontal, double-charnière à axe vertical | Horizontal, double-charnière à axe vertical |
Largeur replié | 3.9 m12’ 10” | 3.9 m12’ 10” |
Longueur replié | 12.6 m41’ 4” | 12.6 m41’ 4” |
Déplacement lège (masse à vide) | 3900 kg8598 livres | 3900 kg8598 livres |
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC) | 5400 kg11905 livres | 5400 kg11905 livres |
| Gréement et voilure | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Surface de voile au près | 84 m²904 pied² | 100 m²1076 pied² |
Surface de voile au portant | 149 m²1604 pied² | 180 m²1938 pied² |
Surface de grand voile | 54 m²581 pied² | 65 m²700 pied² |
Surface du génois | 30 m²323 pied² | 35 m²377 pied² |
Surface du spi asymétrique | 95 m²1023 pied² | 115 m²1238 pied² |
Surface du code 0 | 50 m²538 pied² | 55 m²592 pied² |
Type de gréement | Sloop Marconi 9/10 | Sloop Marconi 9/10 |
Position du mât | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont |
Mât rotatif | Oui | Oui |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 2 | 2 |
Angle des barres de flèche | Poussantes (losange) | Poussantes (losange) |
Matériaux du gréement | Mât en fibre de carbone et bôme en aluminium | Mât en fibre de carbone et bôme en aluminium |
| Performances | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 33.9 m²/T365 pied²/T | 40.36 m²/T434 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 60.14 m²/T647 pied²/T | 72.65 m²/T782 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 95 | 95 |
| Moteur auxiliaire | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord |
Puissance du moteur | 30 Cv | 30 Cv |
Type de carburant | Diesel | Diesel |
Capacité carburant | 80 litres21.1 gallons | 80 litres21.1 gallons |
| Aménagement | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Cockpit | Cockpit arrière fermé | Cockpit arrière fermé |
Nombre de cabine(s) | 1 | 1 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 4 / 6 | 4 / 6 |
Nombre de cabinet(s) de toilette | 1 | 1 |
Capacité eau douce | 140 litres37 gallons | 140 litres37 gallons |
Capacité eaux noires | 60 litres15.9 gallons | 60 litres15.9 gallons |
Hauteur sous barrot max. | 1.98 m6’ 6” | 1.98 m6’ 6” |
Hauteur sous barrot cabinet de toilette | 1.88 m6’ 2” | 1.88 m6’ 2” |
| Carré | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Hauteur sous barrot max. | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” |
Longueur table du carré | 1.72 m5’ 7” | 1.72 m5’ 7” |
Largeur table du carré | 0.62 m2’ | 0.62 m2’ |
Longueur couchette | 2.1 m6’ 11” | 2.1 m6’ 11” |
Largeur couchette | 1 m3’ 4” | 1 m3’ 4” |
| Cabine avant | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Hauteur sous barrot max. | 1.8 m5’ 11” | 1.8 m5’ 11” |
Longueur couchette | 2.07 m6’ 10” | 2.07 m6’ 10” |
Largeur couchette | 1.58 m5’ 2” | 1.58 m5’ 2” |
| Cabine arrière | Dragonfly 35 Touring | Dragonfly 35 Ultimate |
Longueur couchette | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
Largeur couchette | 1.43 m4’ 8” | 1.43 m4’ 8” |