| Caractéristiques générales | RS Aero 9 | RS Aero 7 | RS Aero 5 |
Modèle | RS Aero | RS Aero | RS Aero |
Version | 9 | 7 | 5 |
Type de coque | Monocoque | Monocoque | Monocoque |
Catégorie | Dériveur solitaire | Dériveur solitaire | Dériveur solitaire |
Chantier naval | RS Sailing | RS Sailing | RS Sailing |
Architecte naval | |||
Pays | Royaume-Uni | Royaume-Uni | Royaume-Uni |
Construction | Epoxy et fibres de verre: Sandwich PVC fibres de verre époxy avec renforts carbone | Epoxy et fibres de verre: Sandwich PVC fibres de verre époxy avec renforts carbone | Epoxy et fibres de verre: Sandwich PVC fibres de verre époxy avec renforts carbone |
Année de lancement | 2014 | 2014 | 2014 |
Année de fin de production | Toujours en production | Toujours en production | Toujours en production |
Type d'appendices | Dériveur : dérive sabre | Dériveur : dérive sabre | Dériveur : dérive sabre |
Barre | Une barre franche | Une barre franche | Une barre franche |
Safran | Simple safran au tableau | Simple safran au tableau | Simple safran au tableau |
Insubmersible | Non | Non | Non |
Transportable | Oui | Oui | Oui |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | D | D | D |
Prix standard public HT (indicatif) | 8690 2020 | 8690 2020 | 8690 2020 |
| Dimensions principales | RS Aero 9 | RS Aero 7 | RS Aero 5 |
Longueur de coque | 4 m13’ 1” | 4 m13’ 1” | 4 m13’ 1” |
Bau (largeur) | 1.4 m4’ 7” | 1.4 m4’ 7” | 1.4 m4’ 7” |
Déplacement lège (masse à vide) | 48 kg106 livres | 48 kg106 livres | 48 kg106 livres |
| Gréement et voilure | RS Aero 9 | RS Aero 7 | RS Aero 5 |
Surface de voile au près | 8.9 m²96 pied² | 7.4 m²80 pied² | 5.2 m²56 pied² |
Surface de grand voile | 8.9 m²96 pied² | 7.4 m²80 pied² | 5.2 m²56 pied² |
Type de gréement | Cat boat Marconi | Cat boat Marconi | Cat boat Marconi |
Position du mât | Pied de mât dans le pont | Pied de mât dans le pont | Pied de mât dans le pont |
Mât rotatif | Non | Non | Non |
Angle des barres de flèche | 0 ° | 0 ° | 0 ° |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en fibre de carbone | Mât et bôme en fibre de carbone | Mât et bôme en fibre de carbone |
Gréement dormant | Aucun gréement dormant | Aucun gréement dormant | Aucun gréement dormant |
| Performances | RS Aero 9 | RS Aero 7 | RS Aero 5 |
équipage | 1 (75 - 95kg) | 1 (55 - 75kg) | 1 (35 - 55kg) |
Rating PY (Portsmouth Yardstick) iLe Portsmouth Yardstick est une mesure du rating, empirique, permettant de faire courir ensemble et de manière équitable des petits voiliers (dériveurs inclus) de tailles et de conceptions différentes. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux. | 1040 | 1040 | 1040 |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 67.38 m²/T725 pied²/T | 56.03 m²/T603 pied²/T | 39.37 m²/T424 pied²/T |
| Moteur auxiliaire | RS Aero 9 | RS Aero 7 | RS Aero 5 |
Nombre de moteur(s) | Pas de moteur | Pas de moteur | Pas de moteur |
| Aménagement | RS Aero 9 | RS Aero 7 | RS Aero 5 |
Cockpit | Cockpit arrière ouvert | Cockpit arrière ouvert | Cockpit arrière ouvert |