Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Sense 50 (Petit tirant d'eau (PTE)) vs Sense 50 (Grand tirant d'eau (GTE))

Caractéristiques généralesSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Modèle
Sense 50
Sense 50
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Grand tirant d'eau (GTE)
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Chantier naval
Bénéteau
Bénéteau
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
Environ 70
Environ 70
Année de lancement
2010
2010
Année de fin de production
2016
2016
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
 
Dimensions principalesSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Longueur hors-tout
15.27 m50’ 1”
15.27 m50’ 1”
Longueur de coque
14.98 m49’ 1”
14.98 m49’ 1”
Longueur à la flottaison
14.05 m46’ 1”
14.05 m46’ 1”
Bau (largeur)
4.86 m15’ 11”
4.86 m15’ 11”
Tirant d'eau
1.85 m6’ 1”
2.2 m7’ 2”
Tirant d'air depuis DWL
22.62 m74’ 2”
22.62 m74’ 2”
Déplacement lège (masse à vide)
15780 kg34789 livres
15295 kg33720 livres
Masse lest
4450 kg9811 livres
3965 kg8741 livres
Type de lest
Fonte
Fonte
 
Gréement et voilureSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Surface de voile au près
123 m²1324 pied²
123 m²1324 pied²
Surface de voile au portant
248 m²2669 pied²
248 m²2669 pied²
Surface de grand voile
63 m²678 pied²
63 m²678 pied²
Surface du génois
60 m²646 pied²
60 m²646 pied²
Surface du spi asymétrique
185 m²1991 pied²
185 m²1991 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
20 m65’ 7”
20 m65’ 7”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
6.15 m20’ 2”
6.15 m20’ 2”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
18.9 m62’
18.9 m62’
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
5.95 m19’ 6”
5.95 m19’ 6”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19
Monotoron 1x19
 
PerformancesSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
19.55 m²/T210 pied²/T
19.96 m²/T215 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
39.42 m²/T424 pied²/T
40.25 m²/T433 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
161
156
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
28 %
26 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.10 nœuds
9.10 nœuds
 
Moteur auxiliaireSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur
75 Cv
75 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Capacité carburant
415 litres109.6 gallons
415 litres109.6 gallons
 
AménagementSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 4
2 / 4
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 9
4 / 9
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
2
Capacité eau douce
570 litres150.6 gallons
570 litres150.6 gallons
Capacité eaux noires
80 litres21.1 gallons
80 litres21.1 gallons
Capacité glacière/frigo
300 litres79.3 gallons
300 litres79.3 gallons
Capacité chauffe-eau
40 litres10.6 gallons
40 litres10.6 gallons
Hauteur sous barrot max.
2.05 m6’ 8”
2.05 m6’ 8”
Hauteur sous barrot cuisine
1.98 m6’ 6”
1.98 m6’ 6”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.99 m6’ 6”
1.99 m6’ 6”
 
CarréSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Hauteur sous barrot max.
1.98 m6’ 6”
1.98 m6’ 6”
 
Cabine avantSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”
1.9 m6’ 2”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Largeur couchette (tête/pieds)
1.57 m5’ 2” / 1.02 m3’ 4”
1.57 m5’ 2” / 1.02 m3’ 4”
 
Cabine arrièreSense 50 Petit tirant d'eau (PTE)Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE)
Hauteur sous barrot max.
1.98 m6’ 6”
1.98 m6’ 6”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Largeur couchette (tête/pieds)
1.43 m4’ 8” / 1.05 m3’ 5”
1.43 m4’ 8” / 1.05 m3’ 5”
 
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