| Caractéristiques générales | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Modèle | First 45 | First 45 | First 45 |
Version | Standard | Régate | Petit tirant d'eau (PTE) |
Type de coque | Monocoque | Monocoque | Monocoque |
Catégorie | Voilier de course-croisière hauturier | Voilier de course-croisière hauturier | Voilier de course-croisière hauturier |
Chantier naval | Bénéteau | Bénéteau | Bénéteau |
Architecte naval | |||
Gamme de voiliers | |||
Pays | France | France | France |
Construction | Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Monolithique fibres de verre polyester - Pont : Sandwich balsa tri-couche Tecrothène 109 rotomoulé polyester | Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Monolithique fibres de verre polyester - Pont : Sandwich balsa tri-couche Tecrothène 109 rotomoulé polyester | Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Monolithique fibres de verre polyester - Pont : Sandwich balsa tri-couche Tecrothène 109 rotomoulé polyester |
Année de lancement | 2007 | 2007 | 2007 |
Année de fin de production | Production arrêtée | Production arrêtée | Production arrêtée |
Type d'appendices | Quillard : quille en T (à bulbe) | Quillard : quille sans bulbe | Quillard : quille à ailettes |
Barre | Double barres à roue | Double barres à roue | Double barres à roue |
Safran | Simple safran suspendu | Simple safran suspendu | Simple safran suspendu |
Insubmersible | Non | Non | Non |
Transportable | Non | Non | Non |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A | A |
| Dimensions principales | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Longueur hors-tout | 14.07 m46’ 2” | 14.07 m46’ 2” | 14.07 m46’ 2” |
Longueur de coque | 13.68 m44’ 11” | 13.68 m44’ 11” | 13.68 m44’ 11” |
Longueur à la flottaison | 12.01 m39’ 5” | 12.01 m39’ 5” | 12.01 m39’ 5” |
Bau (largeur) | 4.2 m13’ 10” | 4.2 m13’ 10” | 4.2 m13’ 10” |
Tirant d'eau | 2.4 m7’ 11” | 2.74 m9’ | 2 m6’ 7” |
Tirant d'air depuis DWL | 20.75 m68’ 1” | 21.75 m71’ 5” | 20.75 m68’ 1” |
Déplacement lège (masse à vide) | 11560 kg25485 livres | 11545 kg25452 livres | 12165 kg26819 livres |
Masse lest | 3875 kg8543 livres | 3850 kg8488 livres | 4480 kg9877 livres |
Type de lest | Fonte | Plomb | Fonte |
Jauge | 21.00 Tx | 21.00 Tx | 21.00 Tx |
| Gréement et voilure | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Surface de voile au près | 115.9 m²1248 pied² | 113.2 m²1218 pied² | 115.9 m²1248 pied² |
Surface de voile au portant | 195.5 m²2104 pied² | 211.7 m²2279 pied² | 195.5 m²2104 pied² |
Surface de grand voile | 55.5 m²597 pied² | 60.7 m²653 pied² | 55.5 m²597 pied² |
Surface du génois | 60.4 m²650 pied² | 52.5 m²565 pied² | 60.4 m²650 pied² |
Surface du spi symétrique | 140 m²1507 pied² | 151 m²1625 pied² | 140 m²1507 pied² |
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) | 17.35 m56’ 11” | 18.35 m60’ 2” | 17.35 m56’ 11” |
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) | 5.33 m17’ 6” | 5.51 m18’ 1” | 5.33 m17’ 6” |
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) | 17 m55’ 10” | 18 m59’ 1” | 17 m55’ 10” |
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) | 5.5 m18’ | 5.5 m18’ | 5.5 m18’ |
Type de gréement | Sloop Marconi 9/10 | Sloop Marconi 9/10 | Sloop Marconi 9/10 |
Position du mât | Mât emplanté sur la quille | Mât emplanté sur la quille | Mât emplanté sur la quille |
Mât rotatif | Non | Non | Non |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 3 | 3 | 3 |
Angle des barres de flèche | Poussantes | Poussantes | Poussantes |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en aluminium |
Gréement dormant | Dyform discontinu | Dyform discontinu | Dyform discontinu |
| Performances | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 22.67 m²/T244 pied²/T | 22.16 m²/T239 pied²/T | 21.91 m²/T236 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 38.24 m²/T412 pied²/T | 41.44 m²/T446 pied²/T | 36.96 m²/T398 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 189 | 189 | 199 |
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. | 34 % | 33 % | 37 % |
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. | 8.41 nœuds | 8.41 nœuds | 8.41 nœuds |
| Moteur auxiliaire | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord |
Puissance du moteur | 54 Cv | 54 Cv | 54 Cv |
Type de carburant | Diesel | Diesel | Diesel |
Capacité carburant | 200 litres52.8 gallons | 200 litres52.8 gallons | 200 litres52.8 gallons |
| Aménagement | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Cockpit | Cockpit arrière fermé | Cockpit arrière fermé | Cockpit arrière fermé |
Nombre de cabine(s) | 3 | 3 | 3 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 6 / 8 | 6 / 8 | 6 / 8 |
Nombre de cabinet(s) de toilette | 2 | 2 | 2 |
Capacité eau douce | 570 litres150.6 gallons | 570 litres150.6 gallons | 570 litres150.6 gallons |
Capacité eaux noires | 160 litres42.3 gallons | 160 litres42.3 gallons | 160 litres42.3 gallons |
Capacité glacière/frigo | 80 litres21.1 gallons | 80 litres21.1 gallons | 80 litres21.1 gallons |
Capacité chauffe-eau | 40 litres10.6 gallons | 40 litres10.6 gallons | 40 litres10.6 gallons |
Hauteur sous barrot max. | 1.97 m6’ 6” | 1.97 m6’ 6” | 1.97 m6’ 6” |
Hauteur sous barrot cuisine | 1.97 m6’ 6” | 1.97 m6’ 6” | 1.97 m6’ 6” |
Hauteur sous barrot cabinet de toilette | 1.93 m6’ 4” | 1.93 m6’ 4” | 1.93 m6’ 4” |
| Carré | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Hauteur sous barrot max. | 1.94 m6’ 5” | 1.94 m6’ 5” | 1.94 m6’ 5” |
| Cabine avant | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Hauteur sous barrot max. | 1.93 m6’ 4” | 1.93 m6’ 4” | 1.93 m6’ 4” |
Longueur couchette | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
Largeur couchette | 1.5 m4’ 11” | 1.5 m4’ 11” | 1.5 m4’ 11” |
| Cabine arrière | First 45 Standard | First 45 Régate | First 45 Petit tirant d'eau (PTE) |
Hauteur sous barrot max. | 1.94 m6’ 5” | 1.94 m6’ 5” | 1.94 m6’ 5” |
Longueur couchette | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
Largeur couchette (tête/pieds) | 1.4 m4’ 7” / 1.2 m3’ 11” | 1.4 m4’ 7” / 1.2 m3’ 11” | 1.4 m4’ 7” / 1.2 m3’ 11” |