| Caractéristiques générales | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Modèle | RM 1360 | RM 1360 |
Version | Biquille | Quillard |
Type de coque | Monocoque | Monocoque |
Catégorie | Voilier de croisière rapide hauturier | Voilier de croisière rapide hauturier |
Chantier naval | Fora Marine | Fora Marine |
Architecte naval | ||
Gamme de voiliers | ||
Pays | France | France |
Construction | Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy | Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy |
Année de lancement | 2013 | 2013 |
Année de fin de production | 2017 | 2017 |
Type d'appendices | Biquille : deux quilles asymétrique à bulbe | Quillard : quille en T (à bulbe) |
Barre | Double barres à roue | Double barres à roue |
Safran | Simple safran suspendu (double suspendus en option) | Simple safran suspendu (double suspendus en option) |
Insubmersible | Non | Non |
Transportable | Non | Non |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A |
Prix standard public HT (indicatif) | 339833 2016 | 339833 2016 |
| Dimensions principales | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Longueur de coque | 13.6 m44’ 7” | 13.6 m44’ 7” |
Longueur à la flottaison | 12.82 m42’ 1” | 12.82 m42’ 1” |
Bau (largeur) | 4.5 m14’ 10” | 4.5 m14’ 10” |
Tirant d'eau | 1.95 m6’ 5” | 2.45 m8’ |
Tirant d'air depuis DWL | 20.51 m67’ 4” | 20.51 m67’ 4” |
Déplacement lège (masse à vide) | 9400 kg20723 livres | 9350 kg20613 livres |
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC) | 12500 kg27558 livres | 12500 kg27558 livres |
Capacité | 3100 kg6834 livres | 3150 kg6945 livres |
Masse lest | 3000 kg6614 livres | 2950 kg6504 livres |
| Gréement et voilure | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Surface de voile au près | 112 m²1206 pied² | 112 m²1206 pied² |
Surface de voile au portant | 203 m²2185 pied² | 203 m²2185 pied² |
Surface de grand voile | 53 m²570 pied² | 53 m²570 pied² |
Surface du génois | 59 m²635 pied² | 59 m²635 pied² |
Surface de la trinquette | 31 m²334 pied² | 31 m²334 pied² |
Surface du spi asymétrique | 150 m²1615 pied² | 150 m²1615 pied² |
Type de gréement | Cotre Marconi 9/10 | Cotre Marconi 9/10 |
Position du mât | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont |
Mât rotatif | Non | Non |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 2 | 2 |
Angle des barres de flèche | Poussantes | Poussantes |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en aluminium |
Gréement dormant | Monotoron 1x19 discontinu | Monotoron 1x19 discontinu |
| Performances | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 25.15 m²/T271 pied²/T | 25.24 m²/T272 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 45.58 m²/T491 pied²/T | 45.74 m²/T492 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 126 | 126 |
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. | 32 % | 32 % |
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. | 8.69 nœuds | 8.69 nœuds |
| Moteur auxiliaire | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord |
Puissance du moteur | 75 Cv | 75 Cv |
Type de carburant | Diesel | Diesel |
Capacité carburant | 330 litres87.2 gallons | 330 litres87.2 gallons |
| Aménagement | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Cockpit | Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture | Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture |
Nombre de cabine(s) | 3 | 3 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 6 / 8 | 6 / 8 |
Nombre de cabinet(s) de toilette | 2 | 2 |
Capacité eau douce | 600 litres158.5 gallons | 600 litres158.5 gallons |
Hauteur sous barrot max. | 1.97 m6’ 6” | 1.97 m6’ 6” |
Hauteur sous barrot cabinet de toilette | 1.91 m6’ 4” | 1.91 m6’ 4” |
| Carré | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Hauteur sous barrot max. | 1.91 m6’ 4” | 1.91 m6’ 4” |
Longueur table du carré | 1.25 m4’ 1” | 1.25 m4’ 1” |
Largeur table du carré | 0.74 m2’ 5” | 0.74 m2’ 5” |
Longueur couchette | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
Table à carte | 0.99 m3’ 2” x 0.56 m1’ 10” | 0.99 m3’ 2” x 0.56 m1’ 10” |
Largeur couchette | 0.65 m2’ 1” | 0.65 m2’ 1” |
| Cabine avant | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Hauteur sous barrot max. | 1.92 m6’ 4” | 1.92 m6’ 4” |
Longueur couchette | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
Largeur couchette | 1.56 m5’ 1” | 1.56 m5’ 1” |
| Cabine arrière | RM 1360 Biquille | RM 1360 Quillard |
Hauteur sous barrot max. | 2.13 m7’ | 2.13 m7’ |
Longueur couchette | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
Largeur couchette | 1.38 m4’ 6” | 1.38 m4’ 6” |