Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Italia 12.98 (Standard) vs Italia 12.98 (Petit tirant d'eau (PTE))

Caractéristiques généralesItalia 12.98 StandardItalia 12.98 Petit tirant d'eau (PTE)
Modèle
Italia 12.98
Italia 12.98
Version
Standard
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière hauturier
Voilier de course-croisière hauturier
Chantier naval
Italia Yachts
Italia Yachts
Architecte naval
Pays
Italie
Italie
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich PVC fibres de verre-E vinylester avec renforts carbone
- Pont : Sandwich PVC fibres de verre-E vinylester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich PVC fibres de verre-E vinylester avec renforts carbone
- Pont : Sandwich PVC fibres de verre-E vinylester
Année de lancement
2015
2015
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille en T (à bulbe)
Quillard : quille en T (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
Prix standard public HT (indicatif)
358800 2020
358800 2020
 
Dimensions principalesItalia 12.98 StandardItalia 12.98 Petit tirant d'eau (PTE)
Longueur hors-tout
12.98 m42’ 7”
12.98 m42’ 7”
Longueur de coque
12.6 m41’ 4”
12.6 m41’ 4”
Longueur à la flottaison
11.1 m36’ 5”
11.1 m36’ 5”
Bau (largeur)
4.16 m13’ 7”
4.16 m13’ 7”
Tirant d'eau
2.25 m7’ 5”
1.95 m6’ 5”
Déplacement lège (masse à vide)
7950 kg17527 livres
7950 kg17527 livres
Masse lest
2400 kg5291 livres
2400 kg5291 livres
Type de lest
Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
 
Gréement et voilureItalia 12.98 StandardItalia 12.98 Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près
103 m²1109 pied²
103 m²1109 pied²
Surface de voile au portant
197 m²2120 pied²
197 m²2120 pied²
Surface de grand voile
57 m²614 pied²
57 m²614 pied²
Surface du génois
45 m²484 pied²
45 m²484 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Gréement dormant
Monofil (ROD)
Monofil (ROD)
 
PerformancesItalia 12.98 StandardItalia 12.98 Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
25.86 m²/T278 pied²/T
25.86 m²/T278 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
49.46 m²/T532 pied²/T
49.46 m²/T532 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
165
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Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.09 nœuds
8.09 nœuds
 
Moteur auxiliaireItalia 12.98 StandardItalia 12.98 Petit tirant d'eau (PTE)
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur
40 Cv
40 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Capacité carburant
220 litres58.1 gallons
220 litres58.1 gallons
 
AménagementItalia 12.98 StandardItalia 12.98 Petit tirant d'eau (PTE)
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
1 / 2
1 / 2
Capacité eau douce
360 litres95.1 gallons
360 litres95.1 gallons
 
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