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Nacra F16

Le Nacra F16 est un catamaran de sport double de 5m dessiné par Gino Morrelli et Pete Melvin. Il a été construit en sandwich PVC / fibres de verre / époxy avec renforts carbone, par Nacra (États-Unis) à partir de 2012.

Le Nacra F16 fait partie de la classe Formula 16.

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Caractéristiques générales du Nacra F16
Modèle Nacra F16
Type de coque Catamaran
Chantier
Architecte Gino Morrelli
Pete Melvin
Classe Formula 16
Construction Coques et pont :
sandwich PVC / fibres de verre / époxy avec renforts carbone
Année de lancement 2012
Type d'appendices Dériveur :
Deux dérives sabres
Barre 1 barre franche
Safran 2 safrans au tableau
Insubmersible Non
Transportable Oui
Catégorie de conception CE C
Prix public indicatif en standard
20 590
(2016)
Dimensions principales du Nacra F16
Longueur de coque 5 m
Longueur à la flottaison 2.5 m
Déplacement lège (Masse à vide) 128 kg
Gréement et voilure du Nacra F16
Surface de voile au près 18.7 m²
Surface de voile au portant 32.5 m²
Surface de grand voile 15 m²
Surface du foc 3.7 m²
Surface du spi asymétrique 17.5 m²
Type de gréement Sloop Marconi fractionné
Mât rotatif Oui
Position du mât Mât posé sur la poutre avant
Performances du Nacra F16
Equipage 2
Trapèze 2 paire(s)
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
73.63
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
127.96
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
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