| Caractéristiques générales | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Modèle | Sun Odyssey 40 DS | Sun Odyssey 40 DS |
Version | Petit tirant d'eau (PTE) | Standard |
Type de coque | Monocoque | Monocoque |
Catégorie | Voilier de croisière à salon de pont | Voilier de croisière à salon de pont |
Chantier naval | Jeanneau | Jeanneau |
Architecte naval | ||
Gamme de voiliers | ||
Pays | France | France |
Construction | Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP) | Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP) |
Nombre d'exemplaires produits | Environ 300 | Environ 300 |
Année de lancement | 1997 | 1997 |
Année de fin de production | 2005 | 2005 |
Type d'appendices | Quillard : quille en L (à bulbe) | Quillard : quille en L (à bulbe) |
Barre | Une barre à roue | Une barre à roue |
Safran | Simple safran suspendu | Simple safran suspendu |
Insubmersible | Non | Non |
Transportable | Non | Non |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A |
Catégorie de navigation (France) | 1 | 1 |
| Dimensions principales | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Longueur hors-tout | 12.2 m40’ | 12.2 m40’ |
Longueur de coque | 11.75 m38’ 6” | 11.75 m38’ 6” |
Longueur à la flottaison | 10.17 m33’ 5” | 10.17 m33’ 5” |
Bau (largeur) | 3.95 m13’ | 3.95 m13’ |
Tirant d'eau | 1.5 m4’ 11” | 1.95 m6’ 5” |
Tirant d'air depuis DWL | 17.7 m58’ 1” | 17.7 m58’ 1” |
Déplacement lège (masse à vide) | 7680 kg16932 livres | 7430 kg16380 livres |
Masse lest | 2650 kg5842 livres | 2400 kg5291 livres |
Type de lest | Fonte | Fonte |
Jauge | 15.70 Tx | 15.70 Tx |
| Gréement et voilure | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Surface de voile au près | 76.1 m²819 pied² | 76.1 m²819 pied² |
Surface de voile au portant | 137.7 m²1482 pied² | 137.7 m²1482 pied² |
Surface de grand voile | 29.7 m²320 pied² | 29.7 m²320 pied² |
Surface du génois | 46.4 m²499 pied² | 46.4 m²499 pied² |
Surface du spi symétrique | 108 m²1163 pied² | 108 m²1163 pied² |
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) | 15.15 m49’ 8” | 15.15 m49’ 8” |
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) | 4.23 m13’ 11” | 4.23 m13’ 11” |
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) | 13.05 m42’ 10” | 13.05 m42’ 10” |
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) | 4.8 m15’ 8” | 4.8 m15’ 8” |
Type de gréement | Sloop Marconi en tête | Sloop Marconi en tête |
Position du mât | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont |
Mât rotatif | Non | Non |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 2 | 2 |
Angle des barres de flèche | Poussantes | Poussantes |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en aluminium |
Gréement dormant | Monotoron 1x19 | Monotoron 1x19 |
| Performances | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 19.55 m²/T210 pied²/T | 19.99 m²/T215 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 35.37 m²/T381 pied²/T | 36.16 m²/T389 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 207 | 200 |
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. | 35 % | 32 % |
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. | 7.74 nœuds | 7.74 nœuds |
| Moteur auxiliaire | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord |
Puissance du moteur | 40 Cv | 40 Cv |
Type de carburant | Diesel | Diesel |
Capacité carburant | 136 litres35.9 gallons | 136 litres35.9 gallons |
| Aménagement | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Cockpit | Cockpit arrière fermé | Cockpit arrière fermé |
Nombre de cabine(s) (min./max.) | 2 / 3 | 2 / 3 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 4 / 8 | 4 / 8 |
Nombre de cabinet(s) de toilette | 2 | 2 |
Capacité eau douce | 320 litres84.5 gallons | 320 litres84.5 gallons |
Capacité glacière/frigo | 170 litres44.9 gallons | 170 litres44.9 gallons |
Hauteur sous barrot max. | 2.1 m6’ 11” | 2.1 m6’ 11” |
Hauteur sous barrot cuisine | 1.95 m6’ 5” | 1.95 m6’ 5” |
Hauteur sous barrot cabinet de toilette | 2.03 m6’ 8” | 2.03 m6’ 8” |
| Carré | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Hauteur sous barrot max. | 1.93 m6’ 4” | 1.93 m6’ 4” |
| Cabine avant | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Hauteur sous barrot max. | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” |
Longueur couchette | 2.1 m6’ 11” | 2.1 m6’ 11” |
Largeur couchette (tête/pieds) | 1.8 m5’ 11” / 0.65 m2’ 1” | 1.8 m5’ 11” / 0.65 m2’ 1” |
| Cabine arrière | Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE) | Sun Odyssey 40 DS Standard |
Hauteur sous barrot max. | 2.1 m6’ 11” | 2.1 m6’ 11” |
Longueur couchette | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
Largeur couchette (tête/pieds) | 1.75 m5’ 8” / 1.3 m4’ 4” | 1.75 m5’ 8” / 1.3 m4’ 4” |