Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Sun Odyssey 39 DS (Standard) vs Sun Odyssey 39 DS (Petit tirant d'eau (PTE))

Caractéristiques généralesSun Odyssey 39 DS StandardSun Odyssey 39 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Modèle
Sun Odyssey 39 DS
Sun Odyssey 39 DS
Version
Standard
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière à salon de pont
Voilier de croisière à salon de pont
Chantier naval
Jeanneau
Jeanneau
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
2006
2006
Année de fin de production
Production arrêtée
Production arrêtée
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
 
Dimensions principalesSun Odyssey 39 DS StandardSun Odyssey 39 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Longueur hors-tout
11.86 m38’ 11”
11.86 m38’ 11”
Longueur de coque
11.62 m38’ 1”
11.62 m38’ 1”
Longueur à la flottaison
10.71 m35’ 1”
10.71 m35’ 1”
Bau (largeur)
3.88 m12’ 8”
3.88 m12’ 8”
Tirant d'eau
2 m6’ 7”
1.5 m4’ 11”
Tirant d'air depuis DWL
18.81 m61’ 8”
18.81 m61’ 8”
Déplacement lège (masse à vide)
7800 kg17196 livres
7800 kg17196 livres
Masse lest
2280 kg5027 livres
2280 kg5027 livres
Jauge
15.30 Tx
15.30 Tx
 
Gréement et voilureSun Odyssey 39 DS StandardSun Odyssey 39 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près
67.4 m²725 pied²
67.4 m²725 pied²
Surface de voile au portant
130.2 m²1401 pied²
130.2 m²1401 pied²
Surface de grand voile
33.2 m²357 pied²
33.2 m²357 pied²
Surface du génois
34.2 m²368 pied²
34.2 m²368 pied²
Surface du spi symétrique
97 m²1044 pied²
97 m²1044 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19
Monotoron 1x19
 
PerformancesSun Odyssey 39 DS StandardSun Odyssey 39 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
17.14 m²/T184 pied²/T
17.14 m²/T184 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
33.1 m²/T356 pied²/T
33.1 m²/T356 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
180
180
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
29 %
29 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.94 nœuds
7.94 nœuds
 
Moteur auxiliaireSun Odyssey 39 DS StandardSun Odyssey 39 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur
40 Cv
40 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Capacité carburant
130 litres34.3 gallons
130 litres34.3 gallons
 
AménagementSun Odyssey 39 DS StandardSun Odyssey 39 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s)
2
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
5 / 7
5 / 7
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
1
Capacité eau douce
355 litres93.8 gallons
355 litres93.8 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”
1.9 m6’ 2”
 
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