| Caractéristiques générales | Corsair 37 RS | Corsair 37 Cr |
Modèle | Corsair 37 | Corsair 37 |
Version | RS | Cr |
Type de coque | Trimaran | Trimaran |
Catégorie | Trimaran de croisière rapide hauturier | Trimaran de croisière rapide hauturier |
Chantier naval | Corsair Marine | Corsair Marine |
Architecte naval | ||
Pays | Viet Nam | Viet Nam |
Construction | Epoxy et fibres de carbone: Sandwich PVC fibres de carbone époxy | Polyester et fibres de verre (GRP): Sandwich PVC fibres de verre polyester |
Année de lancement | 2008 | 2008 |
Année de fin de production | Toujours en production | Toujours en production |
Type d'appendices | Dériveur : dérive sabre (coque centrale) | Dériveur : dérive sabre (coque centrale) |
Barre | Une barre franche | Une barre franche |
Safran | Simple safran au tableau (coque centrale) | Simple safran au tableau (coque centrale) |
Insubmersible | Oui | Oui |
Transportable | Oui | Oui |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A |
Prix standard public HT (indicatif) | 323000 2020 | 217000 2020 |
| Dimensions principales | Corsair 37 RS | Corsair 37 Cr |
Longueur de coque | 11.27 m37’ | 11.27 m37’ |
Longueur à la flottaison | 10.66 m35’ | 10.66 m35’ |
Bau (largeur) | 7.8 m25’ 7” | 7.8 m25’ 7” |
Tirant d'eau | 2.3 m7’ 6” | 2.3 m7’ 6” |
Tirant d'eau appendices relevés | 0.5 m1’ 7” | 0.5 m1’ 7” |
Tirant d'air depuis DWL | 17.2 m56’ 5” | 17.2 m56’ 5” |
Type de pliage | Type Farrier, double-charnière à axe horizontal | Type Farrier, double-charnière à axe horizontal |
Largeur replié | 3 m9’ 10” | 3 m9’ 10” |
Longueur replié | 11.27 m37’ | 11.27 m37’ |
Déplacement lège (masse à vide) | 2850 kg6283 livres | 3050 kg6724 livres |
| Gréement et voilure | Corsair 37 RS | Corsair 37 Cr |
Surface de voile au près | 74.4 m²801 pied² | 74.4 m²801 pied² |
Surface de voile au portant | 181.9 m²1958 pied² | 181.9 m²1958 pied² |
Surface de grand voile | 47.9 m²516 pied² | 47.9 m²516 pied² |
Surface du foc | 26.5 m²285 pied² | 26.5 m²285 pied² |
Surface du spi asymétrique | 134 m²1442 pied² | 134 m²1442 pied² |
Surface du code 5 | 51 m²549 pied² | 51 m²549 pied² |
Type de gréement | Sloop Marconi 7/8 | Sloop Marconi 7/8 |
Position du mât | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont |
Mât rotatif | Oui | Oui |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 2 | 2 |
Angle des barres de flèche | Poussantes (losange) | Poussantes (losange) |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en fibre de carbone | Mât et bôme en aluminium |
| Performances | Corsair 37 RS | Corsair 37 Cr |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 37.01 m²/T398 pied²/T | 35.38 m²/T381 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 90.49 m²/T974 pied²/T | 86.49 m²/T931 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 67 | 71 |
| Moteur auxiliaire | Corsair 37 RS | Corsair 37 Cr |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur hors bord | 1 moteur hors bord ou inbord |
Puissance du moteur (min./max.) | 8 Cv / 20 Cv | 15 Cv / 20 Cv |
Type de carburant | Essence | Diesel pour moteur inbord, essence pour hors-bord |
| Aménagement | Corsair 37 RS | Corsair 37 Cr |
Cockpit | Cockpit central | Cockpit central |
Nombre de cabine(s) | 2 | 2 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 4 / 7 | 4 / 7 |
Nombre de cabinet(s) de toilette | 1 | 1 |
Capacité eau douce | 208 litres54.9 gallons | 208 litres54.9 gallons |
Capacité eaux noires | 60 litres15.9 gallons | 60 litres15.9 gallons |