Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

First 27.7 (Petit tirant d'eau (PTE)) vs First 27.7 (Quille relevable)

Caractéristiques généralesFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
Modèle
First 27.7
First 27.7
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Quille relevable
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Bénéteau
Bénéteau
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
Année de lancement
2002
2002
Année de fin de production
2015
2015
Récompense(s)
  • 2003: European Yacht of the Year: L < 10m
    • 2003: European Yacht of the Year: L < 10m
      Type d'appendices
      Quillard : quille à bulbe
      Quillard : quille sabre, en L (à bulbe)
      Barre
      Une barre franche
      Une barre franche
      Safran
      Simple safran au tableau
      Simple safran au tableau
      Insubmersible
      Non
      Non
      Transportable
      Non
      Non
      Catégorie de conception CE
       iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

      A : Vent < force 9, Vague < 10m
      B : Vent < force 8, Vague < 8m
      C : Vent < force 6, Vague < 4m
      D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
      B
      B
       
      Dimensions principalesFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
      Longueur de coque
      8.3 m27’ 2”
      8.3 m27’ 2”
      Longueur à la flottaison
      8.3 m27’ 2”
      8.3 m27’ 2”
      Bau (largeur)
      3 m9’ 10”
      3 m9’ 10”
      Tirant d'eau
      1.45 m4’ 10”
      2.2 m7’ 2”
      Tirant d'eau appendices relevés
      0.65 m2’ 1”
      Tirant d'air depuis DWL
      13.7 m44’ 11”
      13.7 m44’ 11”
      Déplacement lège (masse à vide)
      2995 kg6603 livres
      2795 kg6162 livres
      Masse lest
      870 kg1918 livres
      621 kg1369 livres
      Type de lest
      Fonte
      Voile de quille en fibres de verre/vinylester infusé, bulbe en plomb
      Jauge
      7.26 Tx
      7.26 Tx
       
      Gréement et voilureFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
      Surface de voile au près
      48.8 m²525 pied²
      48.8 m²525 pied²
      Surface de voile au portant
      92 m²990 pied²
      92 m²990 pied²
      Surface de grand voile
      27.8 m²299 pied²
      27.8 m²299 pied²
      Surface du génois
      21 m²226 pied²
      21 m²226 pied²
      Surface du spi symétrique
      64.2 m²691 pied²
      64.2 m²691 pied²
      Surface du spi asymétrique
      57.4 m²618 pied²
      57.4 m²618 pied²
      I
       iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
      11.63 m38’ 2”
      11.63 m38’ 2”
      J
       iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
      3.19 m10’ 6”
      3.19 m10’ 6”
      P
       iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
      10.96 m36’
      10.96 m36’
      E
       iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
      4.21 m13’ 10”
      4.21 m13’ 10”
      Type de gréement
      Sloop Marconi 19/20
      Sloop Marconi 19/20
      Position du mât
      Mât posé sur le pont
      Mât posé sur le pont
      Mât rotatif
      Non
      Non
      Nombres d'étage(s) de barres de flèche
      1
      1
      Angle des barres de flèche
      Poussantes
      Poussantes
      Matériaux du gréement
      Mât et bôme en aluminium
      Mât et bôme en aluminium
       
      PerformancesFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
      Surface de voile au près / déplacement
       iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

      Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

      Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
      23.49 m²/T253 pied²/T
      24.59 m²/T265 pied²/T
      Surface de voile au portant / déplacement
       iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

      Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
      44.28 m²/T477 pied²/T
      46.37 m²/T499 pied²/T
      Rapport Déplacement Longueur (DLR)
       iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
      Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

      Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
      148
      138
      Rapport de lest
       iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

      Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
      29 %
      22 %
      Coefficient prismatique
       iLe coefficient prismatique est obtenu en divisant le volume du voilier (masse divisé par densité de l'eau) par la longueur à la flottaison multiplié par la surface du maitre couple.

      Ce coefficient décrit l'efficacité d'un voilier pour une certaine plage vitesse : plus le coefficient est faible (<0.45) plus le voilier est efficace en dessous de sa vitesse critique, plus le coefficient est grand plus le bateau est apte au planning.
      0.59
      0.59
      Vitesse critique
       iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
      La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
      6.99 nœuds
      6.99 nœuds
       
      Moteur auxiliaireFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
      Nombre de moteur(s)
      1 moteur inbord
      1 moteur inbord
      Puissance du moteur
      14 Cv
      14 Cv
      Type de carburant
      Diesel
      Diesel
      Capacité carburant
      30 litres7.9 gallons
      30 litres7.9 gallons
       
      AménagementFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
      Cockpit
      Cockpit arrière fermé
      Cockpit arrière fermé
      Nombre de cabine(s)
      1
      1
      Nombre de couchage(s) (min./max.)
      4 / 6
      4 / 6
      Nombre de cabinet(s) de toilette
      1
      1
      Capacité eau douce
      50 litres13.2 gallons
      50 litres13.2 gallons
      Capacité eaux noires
      50 litres13.2 gallons
      50 litres13.2 gallons
      Capacité glacière/frigo
      40 litres10.6 gallons
      40 litres10.6 gallons
      Hauteur sous barrot max.
      1.75 m5’ 8”
      1.75 m5’ 8”
      Hauteur sous barrot cuisine
      1.6 m5’ 2”
      1.6 m5’ 2”
      Hauteur sous barrot cabinet de toilette
      1.6 m5’ 2”
      1.6 m5’ 2”
       
      CarréFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
      Longueur couchette
      1.95 m6’ 5”
      1.95 m6’ 5”
      Table à carte
      1 m3’ 4” x 0.69 m2’ 4”
      1 m3’ 4” x 0.69 m2’ 4”
      Largeur couchette
      0.5 m1’ 7”
      0.5 m1’ 7”
       
      Cabine avantFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
      Longueur couchette
      2.28 m7’ 6”
      2.28 m7’ 6”
      Largeur couchette
      1.67 m5’ 6”
      1.67 m5’ 6”
       
      Cabine arrièreFirst 27.7 Petit tirant d'eau (PTE)First 27.7 Quille relevable
      Hauteur sous barrot max.
      1.6 m5’ 2”
      1.6 m5’ 2”
      Longueur couchette
      1.98 m6’ 6”
      1.98 m6’ 6”
      Largeur couchette
      1.3 m4’ 4”
      1.3 m4’ 4”
       
      Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

      Lire plus