Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

X-332 (Sport) vs X-332 (Standard)

Caractéristiques généralesX-332 SportX-332 Standard
Modèle
X-332
X-332
Version
Sport
Standard
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Voilier de course-croisière
Chantier naval
X-Yachts
X-Yachts
Architecte naval
Pays
Danemark
Danemark
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Nombre d'exemplaires produits
432
432
Année de lancement
1994
1994
Année de fin de production
2005
2005
Type d'appendices
Quillard : quille à bulbe
Quillard : quille à bulbe
Barre
Une barre franche (à roue en option)
Une barre franche (à roue en option)
Safran
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
 
Dimensions principalesX-332 SportX-332 Standard
Longueur hors-tout
10.31 m33’ 10”
10.31 m33’ 10”
Longueur de coque
10.06 m33’
10.06 m33’
Longueur à la flottaison
8.8 m28’ 11”
8.8 m28’ 11”
Bau (largeur)
3.3 m10’ 10”
3.3 m10’ 10”
Tirant d'eau
2.15 m7’ 1”
1.8 m5’ 11”
Déplacement lège (masse à vide)
4100 kg9039 livres
4350 kg9590 livres
Masse lest
1400 kg3086 livres
1750 kg3858 livres
Type de lest
Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
Jauge
10.29 Tx
10.29 Tx
 
Gréement et voilureX-332 SportX-332 Standard
Surface de voile au près
68.21 m²734 pied²
68.21 m²734 pied²
Surface de voile au portant
109.34 m²1177 pied²
109.34 m²1177 pied²
Surface de grand voile
35.54 m²383 pied²
35.54 m²383 pied²
Surface du génois
32.67 m²352 pied²
32.67 m²352 pied²
Surface du solent
23.34 m²251 pied²
23.34 m²251 pied²
Surface du foc
18.67 m²201 pied²
18.67 m²201 pied²
Surface du spi symétrique
73.8 m²794 pied²
73.8 m²794 pied²
Surface du code 0
71.5 m²770 pied²
71.5 m²770 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
13.15 m43’ 1”
13.15 m43’ 1”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.55 m11’ 7”
3.55 m11’ 7”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
13.15 m43’ 1”
13.15 m43’ 1”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4.55 m14’ 11”
4.55 m14’ 11”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monofil (ROD)
Monofil (ROD)
 
PerformancesX-332 SportX-332 Standard
Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
25.0
25.0
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
26.63 m²/T287 pied²/T
25.6 m²/T276 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
42.68 m²/T459 pied²/T
41.03 m²/T442 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
170
181
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
34 %
40 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.20 nœuds
7.20 nœuds
 
Moteur auxiliaireX-332 SportX-332 Standard
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur
18 Cv
18 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Capacité carburant
53 litres14 gallons
53 litres14 gallons
 
AménagementX-332 SportX-332 Standard
Cockpit
Cockpit arrière fermé
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
2
2
Nombre de couchage(s)
6
6
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
1
Capacité eau douce
120 litres31.7 gallons
120 litres31.7 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.87 m6’ 1”
1.87 m6’ 1”
 
Cabine arrièreX-332 SportX-332 Standard
Longueur couchette
2.05 m6’ 8”
2.05 m6’ 8”
Largeur couchette
1.4 m4’ 7”
1.4 m4’ 7”
 
Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

Lire plus