Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Arcona 435 (Standard) vs Arcona 435 (Petit tirant d'eau (PTE)) vs Arcona 435 (Race)

Caractéristiques généralesArcona 435 StandardArcona 435 Petit tirant d'eau (PTE)Arcona 435 Race
Modèle
Arcona 435
Arcona 435
Arcona 435
Version
Standard
Petit tirant d'eau (PTE)
Race
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière hauturier
Voilier de course-croisière hauturier
Voilier de course-croisière hauturier
Chantier naval
Arcona Yachts
Arcona Yachts
Arcona Yachts
Architecte naval
Pays
Suède
Suède
Suède
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich Divinicell fibres de verre vinylester (infusion)
- Pont : Sandwich Divinicell fibres de verre vinylester (infusion)
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich Divinicell fibres de verre vinylester (infusion)
- Pont : Sandwich Divinicell fibres de verre vinylester (infusion)
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich Divinicell fibres de verre vinylester (infusion)
- Pont : Sandwich Divinicell fibres de verre vinylester (infusion)
Année de lancement
2018
2018
2018
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2019: European Yacht of the Year: Performance Cruiser
    • 2019: European Yacht of the Year: Performance Cruiser
      • 2019: European Yacht of the Year: Performance Cruiser
        Type d'appendices
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Barre
        Double barres à roue
        Double barres à roue
        Double barres à roue
        Safran
        Simple safran suspendu
        Simple safran suspendu
        Simple safran suspendu
        Insubmersible
        Non
        Non
        Non
        Transportable
        Non
        Non
        Non
        Catégorie de conception CE
         iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

        A : Vent < force 9, Vague < 10m
        B : Vent < force 8, Vague < 8m
        C : Vent < force 6, Vague < 4m
        D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
        A
        A
        A
        Prix standard public HT (indicatif)
        430800 2020
        430800 2020
        430800 2020
         
        Dimensions principalesArcona 435 StandardArcona 435 Petit tirant d'eau (PTE)Arcona 435 Race
        Longueur hors-tout
        13.2 m43’ 4”
        13.2 m43’ 4”
        13.2 m43’ 4”
        Longueur de coque
        13.2 m43’ 4”
        13.2 m43’ 4”
        13.2 m43’ 4”
        Longueur à la flottaison
        12.2 m40’
        12.2 m40’
        12.2 m40’
        Bau (largeur)
        3.98 m13’ 1”
        3.98 m13’ 1”
        3.98 m13’ 1”
        Tirant d'eau
        2.3 m7’ 6”
        2 m6’ 7”
        2.6 m8’ 6”
        Tirant d'air depuis DWL
        21 m68’ 11”
        21 m68’ 11”
        21 m68’ 11”
        Déplacement lège (masse à vide)
        8900 kg19621 livres
        8900 kg19621 livres
        8900 kg19621 livres
        Masse lest
        3400 kg7496 livres
        3400 kg7496 livres
        3400 kg7496 livres
        Type de lest
        Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
        Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
        Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
         
        Gréement et voilureArcona 435 StandardArcona 435 Petit tirant d'eau (PTE)Arcona 435 Race
        Surface de voile au près
        128 m²1378 pied²
        128 m²1378 pied²
        128 m²1378 pied²
        Surface de voile au portant
        234 m²2519 pied²
        234 m²2519 pied²
        234 m²2519 pied²
        Surface de grand voile
        62 m²667 pied²
        62 m²667 pied²
        62 m²667 pied²
        Surface du génois
        66 m²710 pied²
        66 m²710 pied²
        66 m²710 pied²
        Surface du solent
        51.8 m²558 pied²
        51.8 m²558 pied²
        51.8 m²558 pied²
        Surface du spi asymétrique
        172 m²1851 pied²
        172 m²1851 pied²
        172 m²1851 pied²
        I
         iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
        17.8 m58’ 5”
        17.8 m58’ 5”
        17.8 m58’ 5”
        J
         iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
        5.04 m16’ 6”
        5.04 m16’ 6”
        5.04 m16’ 6”
        P
         iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
        17.2 m56’ 5”
        17.2 m56’ 5”
        17.2 m56’ 5”
        E
         iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
        6 m19’ 8”
        6 m19’ 8”
        6 m19’ 8”
        Type de gréement
        Sloop Marconi 7/8
        Sloop Marconi 7/8
        Sloop Marconi 7/8
        Position du mât
        Mât posé sur le pont
        Mât posé sur le pont
        Mât posé sur le pont
        Mât rotatif
        Non
        Non
        Non
        Nombres d'étage(s) de barres de flèche
        2
        2
        2
        Angle des barres de flèche
        Poussantes
        Poussantes
        Poussantes
        Matériaux du gréement
        Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
        Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
        Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
        Gréement dormant
        Dyform discontinu
        Dyform discontinu
        Dyform discontinu
         
        PerformancesArcona 435 StandardArcona 435 Petit tirant d'eau (PTE)Arcona 435 Race
        Surface de voile au près / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

        Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
        29.8 m²/T321 pied²/T
        29.8 m²/T321 pied²/T
        29.8 m²/T321 pied²/T
        Surface de voile au portant / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
        54.49 m²/T587 pied²/T
        54.49 m²/T587 pied²/T
        54.49 m²/T587 pied²/T
        Rapport Déplacement Longueur (DLR)
         iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
        Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

        Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
        139
        139
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        Rapport de lest
         iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

        Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
        38 %
        38 %
        38 %
        Vitesse critique
         iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
        La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
        8.48 nœuds
        8.48 nœuds
        8.48 nœuds
         
        Moteur auxiliaireArcona 435 StandardArcona 435 Petit tirant d'eau (PTE)Arcona 435 Race
        Nombre de moteur(s)
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        Puissance du moteur
        45 Cv
        45 Cv
        45 Cv
        Type de carburant
        Diesel
        Diesel
        Diesel
        Capacité carburant
        180 litres47.6 gallons
        180 litres47.6 gallons
        180 litres47.6 gallons
         
        AménagementArcona 435 StandardArcona 435 Petit tirant d'eau (PTE)Arcona 435 Race
        Cockpit
        Cockpit arrière ouvert
        Cockpit arrière ouvert
        Cockpit arrière ouvert
        Nombre de cabine(s)
        3
        3
        3
        Nombre de couchage(s) (min./max.)
        6 / 8
        6 / 8
        6 / 8
        Nombre de cabinet(s) de toilette
        2
        2
        2
        Capacité eau douce
        300 litres79.3 gallons
        300 litres79.3 gallons
        300 litres79.3 gallons
        Capacité eaux noires
        120 litres31.7 gallons
        120 litres31.7 gallons
        120 litres31.7 gallons
         
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