Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Sun Odyssey 319 (Quillard) vs Sun Odyssey 319 (Dériveur lesté)

Caractéristiques généralesSun Odyssey 319 QuillardSun Odyssey 319 Dériveur lesté
Modèle
Sun Odyssey 319
Sun Odyssey 319
Version
Quillard
Dériveur lesté
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Chantier naval
Jeanneau
Jeanneau
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Monolithique fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
Monolithique fibres de verre polyester
Année de lancement
2017
2017
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2019: SAIL magazine - Best Cruising Monohull Under 40ft
    • 2019: SAIL magazine - Best Cruising Monohull Under 40ft
      Type d'appendices
      Quillard : quille en L (à bulbe)
      Dériveur : dérive pivotante dans le lest
      Barre
      Une barre à roue
      Une barre à roue
      Safran
      Double safrans suspendus
      Double safrans suspendus
      Insubmersible
      Non
      Non
      Transportable
      Non
      Non
      Catégorie de conception CE
       iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

      A : Vent < force 9, Vague < 10m
      B : Vent < force 8, Vague < 8m
      C : Vent < force 6, Vague < 4m
      D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
      A
      B
      Prix standard public HT (indicatif)
      91320 2020
      91320 2020
       
      Dimensions principalesSun Odyssey 319 QuillardSun Odyssey 319 Dériveur lesté
      Longueur hors-tout
      9.99 m32’ 10”
      9.99 m32’ 10”
      Longueur de coque
      9.44 m31’
      9.44 m31’
      Longueur à la flottaison
      9.09 m29’ 10”
      9.09 m29’ 10”
      Bau (largeur)
      3.46 m11’ 5”
      3.46 m11’ 5”
      Tirant d'eau
      1.85 m6’ 1”
      1.7 m5’ 7”
      Tirant d'eau appendices relevés
      0.75 m2’ 6”
      Déplacement lège (masse à vide)
      5100 kg11244 livres
      5100 kg11244 livres
      Masse lest
      1650 kg3638 livres
      1650 kg3638 livres
      Type de lest
      Fonte
      Fonte
       
      Gréement et voilureSun Odyssey 319 QuillardSun Odyssey 319 Dériveur lesté
      Surface de voile au près
      45.35 m²488 pied²
      45.35 m²488 pied²
      Surface de grand voile
      23 m²248 pied²
      23 m²248 pied²
      Surface du génois
      22.35 m²241 pied²
      22.35 m²241 pied²
      Surface du solent
      17 m²183 pied²
      17 m²183 pied²
      I
       iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
      11.13 m36’ 6”
      11.13 m36’ 6”
      J
       iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
      3.66 m12’
      3.66 m12’
      P
       iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
      10.85 m35’ 7”
      10.85 m35’ 7”
      E
       iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
      3.8 m12’ 6”
      3.8 m12’ 6”
      Type de gréement
      Sloop Marconi 7/8
      Sloop Marconi 7/8
      Position du mât
      Mât posé sur le pont
      Mât posé sur le pont
      Mât rotatif
      Non
      Non
      Nombres d'étage(s) de barres de flèche
      2
      2
      Angle des barres de flèche
      Poussantes
      Poussantes
      Matériaux du gréement
      Mât et bôme en aluminium
      Mât et bôme en aluminium
      Gréement dormant
      Monotoron 1x19 discontinu
      Monotoron 1x19 discontinu
       
      PerformancesSun Odyssey 319 QuillardSun Odyssey 319 Dériveur lesté
      Surface de voile au près / déplacement
       iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

      Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

      Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
      15.31 m²/T165 pied²/T
      15.31 m²/T165 pied²/T
      Rapport Déplacement Longueur (DLR)
       iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
      Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

      Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
      192
      192
      Rapport de lest
       iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

      Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
      32 %
      32 %
      Vitesse critique
       iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
      La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
      7.32 nœuds
      7.32 nœuds
       
      Moteur auxiliaireSun Odyssey 319 QuillardSun Odyssey 319 Dériveur lesté
      Nombre de moteur(s)
      1 moteur inbord
      1 moteur inbord
      Puissance du moteur
      21 Cv
      21 Cv
      Type de carburant
      Diesel
      Diesel
      Capacité carburant
      100 litres26.4 gallons
      100 litres26.4 gallons
       
      AménagementSun Odyssey 319 QuillardSun Odyssey 319 Dériveur lesté
      Cockpit
      Cockpit arrière ouvert
      Cockpit arrière ouvert
      Nombre de cabine(s)
      2
      2
      Nombre de couchage(s) (min./max.)
      4 / 6
      4 / 6
      Nombre de cabinet(s) de toilette
      1
      1
      Capacité eau douce
      150 litres39.6 gallons
      150 litres39.6 gallons
      Capacité glacière/frigo
      750 litres198.1 gallons
      750 litres198.1 gallons
      Capacité chauffe-eau
      20 litres5.3 gallons
      20 litres5.3 gallons
      Hauteur sous barrot cuisine
      1.94 m6’ 5”
      1.94 m6’ 5”
       
      Cabine avantSun Odyssey 319 QuillardSun Odyssey 319 Dériveur lesté
      Hauteur sous barrot max.
      1.92 m6’ 4”
      1.92 m6’ 4”
      Longueur couchette
      2 m6’ 7”
      2 m6’ 7”
      Largeur couchette (tête/pieds)
      1.81 m5’ 11” / 0.44 m1’ 5”
      1.81 m5’ 11” / 0.44 m1’ 5”
       
      Cabine arrièreSun Odyssey 319 QuillardSun Odyssey 319 Dériveur lesté
      Hauteur sous barrot max.
      1.95 m6’ 5”
      1.95 m6’ 5”
      Longueur couchette
      1.99 m6’ 6”
      1.99 m6’ 6”
      Largeur couchette (tête/pieds)
      1.66 m5’ 5” / 1.2 m3’ 11”
      1.66 m5’ 5” / 1.2 m3’ 11”
       
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