Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Hanse 388 (Tirant d'eau moyen) vs Hanse 388 (Petit tirant d'eau (PTE)) vs Hanse 388 (GV enrouleur)

Caractéristiques généralesHanse 388 Tirant d'eau moyenHanse 388 Petit tirant d'eau (PTE)Hanse 388 GV enrouleur
Modèle
Hanse 388
Hanse 388
Hanse 388
Version
Tirant d'eau moyen
Petit tirant d'eau (PTE)
GV enrouleur
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Chantier naval
Hanse
Hanse
Hanse
Architecte naval
Pays
Allemagne
Allemagne
Allemagne
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Année de lancement
2017
2017
2017
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Quillard : quille en L (à bulbe)
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Double barres à roue
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Non
Non
Transportable
Non
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
A
A
Prix standard public HT (indicatif)
151080 2020
151080 2020
151080 2020
 
Dimensions principalesHanse 388 Tirant d'eau moyenHanse 388 Petit tirant d'eau (PTE)Hanse 388 GV enrouleur
Longueur hors-tout
11.4 m37’ 5”
11.4 m37’ 5”
11.4 m37’ 5”
Longueur de coque
10.99 m36’ 1”
10.99 m36’ 1”
10.99 m36’ 1”
Longueur à la flottaison
10.4 m34’ 1”
10.4 m34’ 1”
10.4 m34’ 1”
Bau (largeur)
3.9 m12’ 10”
3.9 m12’ 10”
3.9 m12’ 10”
Tirant d'eau
2.06 m6’ 10”
1.62 m5’ 4”
1.62 m5’ 4”
Tirant d'air depuis DWL
17.6 m57’ 8”
17.6 m57’ 8”
17.6 m57’ 8”
Déplacement lège (masse à vide)
8270 kg18232 livres
8660 kg19092 livres
8660 kg19092 livres
Masse lest
2390 kg5269 livres
2780 kg6129 livres
2390 kg5269 livres
Type de lest
Fonte
Fonte
Fonte
 
Gréement et voilureHanse 388 Tirant d'eau moyenHanse 388 Petit tirant d'eau (PTE)Hanse 388 GV enrouleur
Surface de voile au près
72 m²775 pied²
72 m²775 pied²
67.5 m²727 pied²
Surface de voile au portant
137.4 m²1479 pied²
137.4 m²1479 pied²
132.9 m²1431 pied²
Surface de grand voile
43.5 m²468 pied²
43.5 m²468 pied²
39 m²420 pied²
Surface du foc
28.5 m²307 pied²
28.5 m²307 pied²
28.5 m²307 pied²
Surface du spi asymétrique
93.9 m²1011 pied²
93.9 m²1011 pied²
93.9 m²1011 pied²
Surface du code 5
61.1 m²658 pied²
61.1 m²658 pied²
61.1 m²658 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
14.9 m48’ 11”
14.9 m48’ 11”
14.9 m48’ 11”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.31 m14’ 1”
4.31 m14’ 1”
4.31 m14’ 1”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
14.3 m46’ 11”
14.3 m46’ 11”
14.3 m46’ 11”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
5.1 m16’ 8”
5.1 m16’ 8”
5.1 m16’ 8”
Type de gréement
Sloop Marconi 7/8
Sloop Marconi 7/8
Sloop Marconi (grand voile enrouleur) 7/8
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
2
Angle des barres de flèche
22 °
22 °
22 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19
Monotoron 1x19
Monotoron 1x19
 
PerformancesHanse 388 Tirant d'eau moyenHanse 388 Petit tirant d'eau (PTE)Hanse 388 GV enrouleur
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
17.61 m²/T190 pied²/T
17.07 m²/T184 pied²/T
16.01 m²/T172 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
33.6 m²/T362 pied²/T
32.58 m²/T351 pied²/T
31.51 m²/T339 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
208
218
218
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
29 %
32 %
28 %
Moment de redressement @ 1°
 iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
200 kg.m1447 livres pied
203 kg.m1468 livres pied
199 kg.m1439 livres pied
Moment de redressement @ 30°
 iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
4500 kg.m32549 livres pied
4610 kg.m33344 livres pied
4500 kg.m32549 livres pied
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.83 nœuds
7.83 nœuds
7.83 nœuds
 
Moteur auxiliaireHanse 388 Tirant d'eau moyenHanse 388 Petit tirant d'eau (PTE)Hanse 388 GV enrouleur
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
27 Cv / 38 Cv
27 Cv / 38 Cv
27 Cv / 38 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Diesel
Capacité carburant
160 litres42.3 gallons
160 litres42.3 gallons
160 litres42.3 gallons
 
AménagementHanse 388 Tirant d'eau moyenHanse 388 Petit tirant d'eau (PTE)Hanse 388 GV enrouleur
Cockpit
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 8
4 / 8
4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
1
1
Capacité eau douce
295 litres77.9 gallons
295 litres77.9 gallons
295 litres77.9 gallons
Capacité eaux noires
65 litres17.2 gallons
65 litres17.2 gallons
65 litres17.2 gallons
Capacité chauffe-eau
20 litres5.3 gallons
20 litres5.3 gallons
20 litres5.3 gallons
 
Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

Lire plus