Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Catalina 14.2 (Quillard) vs Catalina 14.2 (Dériveur intégral)

Caractéristiques généralesCatalina 14.2 QuillardCatalina 14.2 Dériveur intégral
Modèle
Catalina 14.2
Catalina 14.2
Version
Quillard
Dériveur intégral
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Dériveur collectif
Dériveur collectif
Chantier naval
Catalina Yachts
Catalina Yachts
Architecte naval
Pays
États-Unis
États-Unis
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
1983
1983
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Dériveur : dérive pivotante
Barre
Une barre franche
Une barre franche
Safran
Simple safran au tableau
Simple safran au tableau
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Oui
Oui
 
Dimensions principalesCatalina 14.2 QuillardCatalina 14.2 Dériveur intégral
Longueur hors-tout
4.62 m15’ 2”
4.62 m15’ 2”
Longueur de coque
4.32 m14’ 2”
4.32 m14’ 2”
Bau (largeur)
1.88 m6’ 2”
1.88 m6’ 2”
Tirant d'eau
0.61 m2’
1.07 m3’ 6”
Tirant d'eau appendices relevés
0.1 m0’ 4”
Tirant d'air depuis DWL
6.73 m22’ 1”
6.73 m22’ 1”
Déplacement lège (masse à vide)
259 kg571 livres
154 kg340 livres
Masse lest
91 kg201 livres
91 kg201 livres
 
Gréement et voilureCatalina 14.2 QuillardCatalina 14.2 Dériveur intégral
Surface de voile au près
10.59 m²114 pied²
10.59 m²114 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
4.75 m15’ 7”
4.75 m15’ 7”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
1.5 m4’ 11”
1.5 m4’ 11”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
5.25 m17’ 2”
5.25 m17’ 2”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
2.6 m8’ 6”
2.6 m8’ 6”
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu
Monotoron 1x19 continu
 
PerformancesCatalina 14.2 QuillardCatalina 14.2 Dériveur intégral
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
26.06 m²/T281 pied²/T
36.86 m²/T397 pied²/T
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
35 %
59 %
 
Moteur auxiliaireCatalina 14.2 QuillardCatalina 14.2 Dériveur intégral
Nombre de moteur(s)
Pas de moteur
Pas de moteur
 
AménagementCatalina 14.2 QuillardCatalina 14.2 Dériveur intégral
Cockpit
Cockpit arrière fermé
Cockpit arrière fermé
 
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