Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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First 25 - 2013 (Petit tirant d'eau (PTE)) vs First 25 - 2013 (Quille pivotante)

Caractéristiques généralesFirst 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE)First 25 - 2013 Quille pivotante
Modèle
First 25 - 2013
First 25 - 2013
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Quille pivotante
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Bénéteau
Bénéteau
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Année de lancement
2013
2013
Année de fin de production
2018
2018
Type d'appendices
Quillard : quille à bulbe
Quillard (relevable) : quille relevable, pivotante
Barre
Une barre franche
Une barre franche
Safran
Double safrans au tableau
Double safrans au tableau
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Non
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
C
C
Prix standard public HT (indicatif)
55080 2017
55080 2017
 
Dimensions principalesFirst 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE)First 25 - 2013 Quille pivotante
Longueur hors-tout
7.9 m25’ 11”
7.9 m25’ 11”
Longueur de coque
7.5 m24’ 7”
7.5 m24’ 7”
Longueur à la flottaison
7.35 m24’ 1”
7.35 m24’ 1”
Bau (largeur)
2.75 m9’
2.75 m9’
Tirant d'eau
1.45 m4’ 10”
1.85 m6’ 1”
Tirant d'eau appendices relevés
0.85 m2’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
2150 kg4740 livres
2150 kg4740 livres
Masse lest
615 kg1356 livres
620 kg1367 livres
Type de lest
Fonte
Fonte
 
Gréement et voilureFirst 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE)First 25 - 2013 Quille pivotante
Surface de voile au près
38.8 m²418 pied²
38.8 m²418 pied²
Surface de voile au portant
80.5 m²866 pied²
80.5 m²866 pied²
Surface de grand voile
24.5 m²264 pied²
24.5 m²264 pied²
Surface du foc
14.3 m²154 pied²
14.3 m²154 pied²
Surface du spi asymétrique
56 m²603 pied²
56 m²603 pied²
Surface du code 0
24.9 m²268 pied²
24.9 m²268 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
9.17 m30’ 1”
9.17 m30’ 1”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3 m9’ 10”
3 m9’ 10”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
9.5 m31’ 2”
9.5 m31’ 2”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
3.9 m12’ 10”
3.9 m12’ 10”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu
Monotoron 1x19 continu
 
PerformancesFirst 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE)First 25 - 2013 Quille pivotante
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
23.29 m²/T251 pied²/T
23.29 m²/T251 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
48.32 m²/T520 pied²/T
48.32 m²/T520 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
153
153
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
29 %
29 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.58 nœuds
6.58 nœuds
 
Moteur auxiliaireFirst 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE)First 25 - 2013 Quille pivotante
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur
14 Cv
14 Cv
Type de carburant
Diesel
Diesel
Capacité carburant
30 litres7.9 gallons
30 litres7.9 gallons
 
AménagementFirst 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE)First 25 - 2013 Quille pivotante
Cockpit
Cockpit arrière fermé
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
1
1
Nombre de couchage(s) (min./max.)
2 / 4
2 / 4
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
1
Capacité eau douce
40 litres10.6 gallons
40 litres10.6 gallons
Capacité eaux noires
50 litres13.2 gallons
50 litres13.2 gallons
Capacité glacière/frigo
50 litres13.2 gallons
50 litres13.2 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.77 m5’ 10”
1.77 m5’ 10”
Hauteur sous barrot cuisine
1.62 m5’ 4”
1.62 m5’ 4”
 
CarréFirst 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE)First 25 - 2013 Quille pivotante
Hauteur sous barrot max.
1.7 m5’ 7”
1.7 m5’ 7”
Longueur couchette
1.95 m6’ 5”
1.95 m6’ 5”
Table à carte
0.7 m2’ 4” x 0.6 m2’
0.7 m2’ 4” x 0.6 m2’
Largeur couchette
0.6 m2’
0.6 m2’
 
Cabine avantFirst 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE)First 25 - 2013 Quille pivotante
Hauteur sous barrot max.
1.56 m5’ 1”
1.56 m5’ 1”
Longueur couchette
1.9 m6’ 2”
1.9 m6’ 2”
Largeur couchette
1.5 m4’ 11”
1.5 m4’ 11”
 
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