Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Elite 446 (Grand tirant d'eau (GTE)) vs Elite 446 (Petit tirant d'eau (PTE))

Caractéristiques généralesElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Modèle
Elite 446
Elite 446
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Kirié
Kirié
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
110
110
Année de lancement
1988
1988
Année de fin de production
Production arrêtée
Production arrêtée
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre à roue
Une barre à roue
Safran
Simple safran suspendu
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Non
Transportable
Non
Non
Catégorie de navigation (France)
1
1
 
Dimensions principalesElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Longueur hors-tout
13.8 m45’ 4”
13.8 m45’ 4”
Longueur de coque
13.29 m43’ 7”
13.29 m43’ 7”
Longueur à la flottaison
10.77 m35’ 4”
10.77 m35’ 4”
Bau (largeur)
4.46 m14’ 7”
4.46 m14’ 7”
Tirant d'eau
2.05 m6’ 8”
1.6 m5’ 2”
Déplacement lège (masse à vide)
9500 kg20944 livres
9600 kg21164 livres
Masse lest
2600 kg5732 livres
2700 kg5952 livres
Type de lest
Plomb
Fonte
Jauge
19.26 Tx
19.26 Tx
 
Gréement et voilureElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près
94.6 m²1018 pied²
94.6 m²1018 pied²
Surface de voile au portant
160.6 m²1729 pied²
160.6 m²1729 pied²
Surface de grand voile
34.6 m²372 pied²
34.6 m²372 pied²
Surface du génois
60 m²646 pied²
60 m²646 pied²
Surface du tourmentin
11.62 m²125 pied²
11.62 m²125 pied²
Surface du spi symétrique
126 m²1356 pied²
126 m²1356 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
15.9 m52’ 2”
15.9 m52’ 2”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.93 m16’ 2”
4.93 m16’ 2”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
14.1 m46’ 4”
14.1 m46’ 4”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4.38 m14’ 5”
4.38 m14’ 5”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
2
Angle des barres de flèche
0 °
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Mât et bôme en aluminium
 
PerformancesElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
24.0
24.0
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
21.09 m²/T227 pied²/T
20.94 m²/T225 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
35.8 m²/T385 pied²/T
35.55 m²/T383 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
215
218
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
27 %
28 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.97 nœuds
7.97 nœuds
 
Moteur auxiliaireElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
48 Cv / 55 Cv
48 Cv / 55 Cv
Capacité carburant
280 litres74 gallons
280 litres74 gallons
 
AménagementElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Cockpit
Cockpit arrière fermé
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 4
3 / 4
Nombre de couchage(s) (min./max.)
8 / 10
8 / 10
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
2
Capacité eau douce
550 litres145.3 gallons
550 litres145.3 gallons
Capacité glacière/frigo
230 litres60.8 gallons
230 litres60.8 gallons
Hauteur sous barrot max.
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Hauteur sous barrot cuisine
1.91 m6’ 4”
1.91 m6’ 4”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.91 m6’ 4”
1.91 m6’ 4”
 
CarréElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Longueur couchette
2.25 m7’ 5”
2.25 m7’ 5”
Largeur couchette
1.2 m3’ 11”
1.2 m3’ 11”
 
Cabine avantElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.
1.88 m6’ 2”
1.88 m6’ 2”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Largeur couchette (tête/pieds)
1.5 m4’ 11” / 0.85 m2’ 10”
1.5 m4’ 11” / 0.85 m2’ 10”
 
Cabine arrièreElite 446 Grand tirant d'eau (GTE)Elite 446 Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
2 m6’ 7”
Largeur couchette (tête/pieds)
1.5 m4’ 11” / 0.85 m2’ 10”
1.5 m4’ 11” / 0.85 m2’ 10”
 
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