Caractéristiques générales | Hanse 630e Standard | Hanse 630e Petit tirant d'eau (PTE) |
Modèle | Hanse 630e | Hanse 630e |
Version | Standard | Petit tirant d'eau (PTE) |
Type de coque | Monocoque | Monocoque |
Catégorie | Voilier de croisière rapide hauturier | Voilier de croisière rapide hauturier |
Chantier naval | Hanse | Hanse |
Architecte naval | ||
Pays | Allemagne | Allemagne |
Construction | Epoxy et fibres de verre: Sandwich Core-Cell fibres de verre époxy avec renforts carbone | Epoxy et fibres de verre: Sandwich Core-Cell fibres de verre époxy avec renforts carbone |
Nombre d'exemplaires produits | Environ 70 | Environ 70 |
Année de lancement | 2006 | 2006 |
Année de fin de production | 2015 | 2015 |
Type d'appendices | Quillard : quille en T (à bulbe) | Quillard : quille en T (à bulbe) |
Barre | Double barres à roue | Double barres à roue |
Safran | Simple safran suspendu | Simple safran suspendu |
Insubmersible | Non | Non |
Transportable | Non | Non |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A |
Dimensions principales | Hanse 630e Standard | Hanse 630e Petit tirant d'eau (PTE) |
Longueur hors-tout | 19 m62’ 4” | 19 m62’ 4” |
Longueur de coque | 19 m62’ 4” | 19 m62’ 4” |
Longueur à la flottaison | 17.1 m56’ 1” | 17.1 m56’ 1” |
Bau (largeur) | 5.2 m17’ 1” | 5.2 m17’ 1” |
Tirant d'eau | 2.95 m9’ 8” | 2.5 m8’ 2” |
Tirant d'air depuis DWL | 29 m95’ 1” | 29 m95’ 1” |
Déplacement lège (masse à vide) | 27000 kg59525 livres | 27000 kg59525 livres |
Masse lest | 8900 kg19621 livres | 8900 kg19621 livres |
Type de lest | Voile de quille en fonte, bulbe en plomb | Voile de quille en fonte, bulbe en plomb |
Gréement et voilure | Hanse 630e Standard | Hanse 630e Petit tirant d'eau (PTE) |
Surface de voile au près | 214.6 m²2310 pied² | 214.6 m²2310 pied² |
Surface de voile au portant | 404.2 m²4351 pied² | 404.2 m²4351 pied² |
Surface de grand voile | 118.2 m²1272 pied² | 118.2 m²1272 pied² |
Surface du génois | 96.4 m²1038 pied² | 96.4 m²1038 pied² |
Surface du foc | 81.91 m²882 pied² | 81.91 m²882 pied² |
Surface du gennaker | 286 m²3078 pied² | 286 m²3078 pied² |
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) | 25.74 m84’ 5” | 25.74 m84’ 5” |
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) | 6.95 m22’ 10” | 6.95 m22’ 10” |
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) | 25.53 m83’ 10” | 25.53 m83’ 10” |
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) | 8.36 m27’ 5” | 8.36 m27’ 5” |
Type de gréement | Sloop Marconi 9/10 | Sloop Marconi 9/10 |
Position du mât | Mât emplanté sur la quille | Mât emplanté sur la quille |
Mât rotatif | Non | Non |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 3 | 3 |
Angle des barres de flèche | Poussantes | Poussantes |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en aluminium |
Gréement dormant | Monofil (ROD) discontinu | Monofil (ROD) discontinu |
Performances | Hanse 630e Standard | Hanse 630e Petit tirant d'eau (PTE) |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 23.84 m²/T257 pied²/T | 23.84 m²/T257 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 44.91 m²/T483 pied²/T | 44.91 m²/T483 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 153 | 153 |
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. | 33 % | 33 % |
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. | 10.04 nœuds | 10.04 nœuds |
Moteur auxiliaire | Hanse 630e Standard | Hanse 630e Petit tirant d'eau (PTE) |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord |
Puissance du moteur | 146 Cv | 146 Cv |
Type de carburant | Diesel | Diesel |
Capacité carburant | 820 litres216.6 gallons | 820 litres216.6 gallons |
Aménagement | Hanse 630e Standard | Hanse 630e Petit tirant d'eau (PTE) |
Cockpit | Cockpit arrière ouvert | Cockpit arrière ouvert |
Nombre de cabine(s) (min./max.) | 3 / 4 | 3 / 4 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 6 / 10 | 6 / 10 |
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.) | 3 / 4 | 3 / 4 |
Capacité eau douce | 690 litres182.3 gallons | 690 litres182.3 gallons |
Capacité glacière/frigo | 130 litres34.3 gallons | 130 litres34.3 gallons |
Capacité chauffe-eau | 40 litres10.6 gallons | 40 litres10.6 gallons |
Hauteur sous barrot max. | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |