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X43 Petit tirant d'eau (PTE)

Fiche technique

Le X43 est un voilier de croisière rapide de 12.5m (41’) dessiné par Niels Jeppesen (Danemark). Il est produit depuis 2016 par X-Yachts (Danemark). La version Petit tirant d'eau (PTE) recours à une quille plus courte pour permettre l'accès à des zones moins profondes. Il a gagné le titre de  "2017 - Cruising World - Boat of the Year: Full-Size Cruiser Under 50 Feet".

Le X43 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard et Grand tirant d'eau (GTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Découvrez plus en détail le X43 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers Européens de l'année 2017.

Caractéristiques générales du X43

Modèle
X43
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière rapide hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Danemark
Construction
Epoxy et fibres de verre:
Sandwich fibres de verre-E époxy
Année de lancement
2016
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2017: Cruising World - Boat of the Year: Full-Size Cruiser Under 50 Feet
    Type d'appendices
    Quillard : quille en T (à bulbe)
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Simple safran suspendu
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    Environ 
    300 000
     (2020)

    Dimensions principales du X43

    Longueur de coque
    12.5 m41’
    Longueur à la flottaison
    11.31 m37’ 1”
    Bau (largeur)
    3.95 m13’
    Tirant d'eau
    1.85 m6’ 1”
    Déplacement lège (masse à vide)
    8850 kg19511 livres
    Masse lest
    3800 kg8378 livres
    Type de lest
    Voile de quille en acier, bulbe en plomb

    Gréement et voilure du X43

    Surface de voile au près
    97 m²1044 pied²
    Surface de voile au portant
    204 m²2196 pied²
    Surface de grand voile
    54 m²581 pied²
    Surface du génois
    43 m²463 pied²
    Surface du spi asymétrique
    150 m²1615 pied²
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât emplanté sur la quille
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)

    Performances du X43

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    22.67 m²/T244 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    47.68 m²/T513 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    173
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    43 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    8.16 nœuds

    Moteur auxiliaire du X43

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur
    45 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    200 litres52.8 gallons

    Aménagement du X43

    Cockpit
    Cockpit arrière ouvert
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    2 / 3
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    4 / 8
    Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
    1 / 2
    Capacité eau douce
    340 litres89.8 gallons
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