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Southerly 535

Fiche technique

Le Southerly 535 est un voilier de croisière de 16.63m (54’7”) dessiné par Dubois Naval Architects (Royaume-Uni). Il a été produit par Northshore (Royaume-Uni) entre 2014 et 2017.

Le Southerly 535 a également été commercialisé sous le nom Southerly 540.

Caractéristiques générales du Southerly 535

Modèle
Southerly 535
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier à salon de pont
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Royaume-Uni
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Fond monolithique, flancs et pont sandwich : fibres de verre vinylester sous vide
Année de lancement
2014
Année de fin de production
2017
Type d'appendices
Quillard (relevable) : quille relevable, pivotante
Barre
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
940 000
 (2017)

Dimensions principales du Southerly 535

Longueur de coque
16.63 m54’ 7”
Longueur à la flottaison
14.9 m48’ 11”
Bau (largeur)
4.8 m15’ 8”
Tirant d'eau
3.34 m11’
Tirant d'eau appendices relevés
1.06 m3’ 6”
Tirant d'air depuis DWL
24.43 m80’ 2”
Déplacement lège (masse à vide)
23350 kg51478 livres

Gréement et voilure du Southerly 535

Surface de voile au près
180 m²1938 pied²
Surface de grand voile
83 m²893 pied²
Surface du génois
97 m²1044 pied²
Surface du foc
51 m²549 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
3
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium

Performances du Southerly 535

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
22.03 m²/T237 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
200
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.37 nœuds

Moteur auxiliaire du Southerly 535

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
146 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
900 litres237.8 gallons

Aménagement du Southerly 535

Cockpit
Cockpit central
Nombre de cabine(s)
3
Nombre de couchage(s)
6
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
Capacité eau douce
800 litres211.3 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Super Maramu (Amel)
1988
16 m52’ 6”
Amel 55 (Amel)
2012
16.72 m54’ 11”
Amel 64 (Amel)
2010
19.22 m63’ 1”
Southerly 57RS (Northshore)
2011
17.48 m57’ 4”
Super Maramu 2000 (Amel)
2000
16 m52’ 6”
Amel 50 (Amel)
2017
15.51 m50’ 11”
Southerly 540 (Discovery Yachts Group)
2017
16.63 m54’ 7”
Southerly 590 (Discovery Yachts Group)
2017
17.48 m57’ 4”
Southerly 470 (Discovery Yachts Group)
2017
14.43 m47’ 4”
Southerly 47 (Northshore)
2012
14.43 m47’ 4”
Southerly 600 (Discovery Yachts Group)
2019
17.78 m58’ 4”
Southerly 480 (Discovery Yachts Group)
2019
14.83 m48’ 8”
Southerly 48 (Discovery Yachts Group)
2020
14.83 m48’ 8”
Southerly 54 (Discovery Yachts Group)
2020
16.63 m54’ 7”
Southerly 57 (Discovery Yachts Group)
2020
17.48 m57’ 4”
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