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Swan 65 sloop

Le Swan 65, ici en version "sloop", est un voilier monocoque de 19.68m dessiné par Drake Sparkman et Olin Stephens. Il a été construit en polyester et fibres de verre (GRP), par Nautor's Swan (Finlande) entre 1971 et 1989 en 41 exemplaires.

Le Swan 65 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Ketch.

Nautor's Swan Swan 65 Nautor's Swan Swan 65 plan de voilureNautor's Swan Swan 65 plan de voilureNautor's Swan Swan 65 plan de voilureNautor's Swan Swan 65 planNautor's Swan Swan 65 planNautor's Swan Swan 65 en navigationNautor's Swan Swan 65 en navigationNautor's Swan Swan 65 en navigationNautor's Swan Swan 65 aménagementsNautor's Swan Swan 65 aménagementsNautor's Swan Swan 65 aménagementsNautor's Swan Swan 65 aménagementsNautor's Swan Swan 65 aménagements
Caractéristiques générales du Swan 65
Modèle Swan 65
Version Sloop
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de course-croisière hauturier
Chantier
Architecte Drake Sparkman
Olin Stephens
Construction Polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement 1971
Année de fin de production 1989
Nombre d'exemplaires produits 41
Type d'appendices Quillard :
Quille sans bulbe
Barre 1 barre à roue
Safran 1 safran sur crapaudine
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Non
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Swan 65
Longueur de coque 19.68 m
Longueur à la flottaison 14.33 m
Bau (largeur) 4.96 m
Tirant d'eau 2.9 m
Tirant d'air 25.98 m
Déplacement lège (Masse à vide) 31800 kg
Masse lest 13900 kg
Gréement et voilure du Swan 65
Surface de voile au près 244.7 m²
Surface de voile au portant 508.7 m²
Surface de grand voile 78 m²
Surface de la voile d'artimon 25.3 m²
Surface du foc d’artimon 66.4 m²
Surface du génois 141.4 m²
Surface du spi symétrique 339 m²
Type de gréement Sloop Marconi en tête
Mât rotatif Non
Position du mât Mât emplanté sur la quille
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 discontinu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche 0 °
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 24.38 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 7.73 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 22.25 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 7.01 m
Performances du Swan 65
Rating IOR 45.0
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
24.38
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
44.07
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
306
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
44 %
Surface mouillée 72 m²
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.19 noeuds
Moteur auxiliaire du Swan 65
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur (min/max) 89 Cv / 148 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 970 litres
Aménagement du Swan 65
Nombre de cabine(s) 4
Nombre de couchage(s) (min/max) 11 / 13
Nombre de cabinet(s) de toilette 3
Capacité eau douce 1370 litres
Capacité glacière/frigo 430 litres

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