Boat-Specs.com

Fiches techniques de voiliers

Swan 411

Le Swan 411 est un voilier monocoque de 12.44m dessiné par Drake Sparkman et Olin Stephens. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Nautor's Swan (Finlande) entre 1977 et 1979 en 42 exemplaires.
Nautor's Swan Swan 411 Nautor's Swan Swan 411 plan de voilureNautor's Swan Swan 411 planNautor's Swan Swan 411 plan
Caractéristiques générales du Swan 411
Modèle Swan 411
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de course-croisière hauturier
Chantier
Architecte Drake Sparkman
Olin Stephens
Construction Coque :
monolithique fibres de verre / polyester
Pont :
sandwich fibres de verre / polyester
Année de lancement 1977
Année de fin de production 1979
Nombre d'exemplaires produits 42
Type d'appendices Quillard :
Quille sans bulbe
Barre 1 barre à roue
Safran 1 safran sur crapaudine
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Non
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Swan 411
Longueur de coque 12.44 m
Longueur à la flottaison 10.23 m
Bau (largeur) 3.64 m
Tirant d'eau 2.22 m
Déplacement lège (Masse à vide) 10800 kg
Masse lest 5200 kg
Type de lest Plomb
Gréement et voilure du Swan 411
Surface de voile au près 105.1 m²
Surface de voile au portant 206 m²
Surface de grand voile 33 m²
Surface du génois 72.1 m²
Surface du spi symétrique 173 m²
Type de gréement Sloop Marconi en tête
Mât rotatif Non
Position du mât Mât emplanté sur la quille
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monofil (ROD) discontinu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche 0 °
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 17.53 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 5.49 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 15.7 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 4.21 m
Performances du Swan 411
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
21.51
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
42.16
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
286
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
48 %
Surface mouillée 42 m²
Coefficient prismatiqueiLe coefficient prismatique est obtenu en divisant le volume du voilier (masse divisé par densité de l'eau) par la longueur à la flottaison multiplié par la surface du maitre couple.
Ce coefficient décrit l'efficacité d'un voilier pour une certaine plage vitesse : plus le coefficient est faible (<0.45) plus le voilier est efficace en dessous de sa vitesse critique, plus le coefficient est grand plus le bateau est apte au planning.
0.55
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.76 noeuds
Moteur auxiliaire du Swan 411
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur (min/max) 37 Cv / 47 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 130 litres
Aménagement du Swan 411
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 7 / 9
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 250 litres
Capacité glacière/frigo 140 litres

Voiliers similaires qui pourraient vous intereser :

Comparer4 max.VoilierLongueur de coqueAnnée de lancement
Swan 42 Standard12.8 m1980
Albin Nimbus 42 Standard12.6 m1981
Dufour A9000 GTE11.85 m1979
Sun Légende 41 Quillard12.25 m1985
First 42 S / GTE12.77 m1981
Bénéteau R/C 42 S / GTE12.77 m1981
Sun Fast 41 Standard12.25 m1990
Swan 37111.23 m1979
Dufour 39 GTE11.6 m1982
Oyster SJ41 Gréement en tête12.09 m1980
Swan 441 Cruising13.54 m1978
First 435 GTE13.4 m1984
First 405 PTE11.99 m1985
First 41S5 Quille plomb12.3 m1989
First 38 GTE11.75 m1982
^