Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Club Swan 50

Fiche technique

Le Club Swan 50 est un monotype de régate de 15.24m (50’) dessiné par Juan Yacht Design (Espagne). Il est produit depuis 2016 par Nautor's Swan (Finlande). Il a gagné le titre de  "2018 - Sailing World - Boat of the Year: Best One-Design", "2018 - SAIL magazine - Best Performance Boat over 40ft" et "2018 - European Yacht of the Year: Performance Cruiser".

Découvrez plus en détail le Club Swan 50 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers Européens de l'année 2018.

Caractéristiques générales du Club Swan 50

Modèle
Club Swan 50
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Monotype de régate
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Finlande
Construction
Epoxy et fibres de carbone:
Sandwich PVC fibres de carbone époxy
Année de lancement
2016
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2018: Sailing World - Boat of the Year: Best One-Design
  • 2018: SAIL magazine - Best Performance Boat over 40ft
  • 2018: European Yacht of the Year: Performance Cruiser
    Type d'appendices
    Quillard : quille à bulbe
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Double safrans suspendus
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    Environ 
    1 100 000
     (2020)

    Dimensions principales du Club Swan 50

    Longueur hors-tout
    16.74 m54’ 11”
    Longueur de coque
    15.24 m50’
    Longueur à la flottaison
    14 m45’ 11”
    Bau (largeur)
    4.2 m13’ 10”
    Tirant d'eau
    3.5 m11’ 6”
    Déplacement lège (masse à vide)
    8500 kg18739 livres
    Masse lest
    3400 kg7496 livres
    Type de lest
    Voile de quille en fibres de carbone, bulbe en plomb

    Gréement et voilure du Club Swan 50

    Surface de voile au près
    158 m²1701 pied²
    Surface de voile au portant
    363 m²3907 pied²
    Surface de grand voile
    93 m²1001 pied²
    Surface du génois
    65 m²700 pied²
    Surface du spi asymétrique
    270 m²2906 pied²
    I
     iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
    19.9 m65’ 4”
    J
     iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
    6.22 m20’ 5”
    P
     iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
    20.04 m65’ 8”
    E
     iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
    7.43 m24’ 5”
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    3
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en fibre de carbone

    Performances du Club Swan 50

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    37.94 m²/T408 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    87.16 m²/T938 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    88
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    40 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    9.08 nœuds

    Moteur auxiliaire du Club Swan 50

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur
    75 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    300 litres79.3 gallons

    Aménagement du Club Swan 50

    Cockpit
    Cockpit arrière fermé
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    2 / 3
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    4 / 8
    Nombre de cabinet(s) de toilette
    1
    Capacité eau douce
    350 litres92.5 gallons
    Capacité eaux noires
    80 litres21.1 gallons
    Avez vous vu une erreur? Vous pourver la reporter dans le forum ou contacter le Webmaster

    Autres voiliers qui peuvent vous intéresser :


    Voiliers
    Année de lancement
    Longueur de coque
    Super Maramu (Amel)
    1988
    16 m52’ 6”
    Xp 50 Grand tirant d'eau (GTE) (X-Yachts)
    2012
    14.99 m49’ 2”
    JPK 45 Fast Cruiser Quillard (JPK)
    2016
    13.8 m45’ 4”
    JPK 40 (JPK)
    2007
    12.18 m40’
    Melges 40 (Melges & Premier Composite Technologies)
    2016
    11.99 m39’ 4”
    J/121 (J/Boats)
    2017
    12.2 m40’
    Premier M45 (Premier Composite Technologies)
    2015
    13.75 m45’ 1”
    Club Swan 42 (Nautor's Swan)
    2006
    12.98 m42’ 7”
    Swan 45 (Nautor's Swan)
    2001
    13.83 m45’ 5”
    NYYC 42 (Nautor's Swan)
    2006
    12.98 m42’ 7”
    Super Maramu 2000 (Amel)
    2000
    16 m52’ 6”
    Amel 50 (Amel)
    2017
    15.51 m50’ 11”
    Ice 60 RS (Ice Yachts)
    2018
    16.8 m55’ 1”
    Ice 52 RS (Ice Yachts)
    2019
    15.8 m51’ 10”
    Arcona 465 Carbon Race (Arcona Yachts)
    2016
    14.09 m46’ 2”
    Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

    Lire plus