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Club Swan 36

Le Club Swan 36 est un voilier monocoque de 11m dessiné par Juan Kouyoumdjian. Il a été construit en sandwich mousse / fibres de verre-E / époxy (infusion), par Nautor's Swan (Finlande) à partir de 2019.

Le Club Swan 36 fait partie de la gamme Club Swan.

Découvrez plus en détail le Club Swan 36 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2020

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Caractéristiques générales du Club Swan 36
Modèle Club Swan 36
Type de coque Monocoque
Catégorie Monotype de régate
Chantier
Architecte Juan Kouyoumdjian
Gamme Club Swan
Construction Coque et pont :
sandwich mousse / fibres de verre-E / époxy (infusion)
Année de lancement 2019
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Quillard foiler :
Quille en T (à bulbe)
Barre 1 barre franche
Safran 2 safrans suspendus
Cockpit Cockpit arrière ouvert
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE B
Prix standard public HT (indicatif) Environ
385 000
(2019)
Dimensions principales du Club Swan 36
Longueur hors-tout 11 m
Longueur de coque 11 m
Longueur à la flottaison 10.59 m
Bau (largeur) 3.6 m
Tirant d'eau 2.75 m
Déplacement lège (Masse à vide) 2590 kg
Capacité 1455 kg
Gréement et voilure du Club Swan 36
Surface de voile au près 88.3 m²
Surface de voile au portant 188.8 m²
Surface de grand voile 54.8 m²
Surface du foc 33.5 m²
Surface du spi asymétrique 134 m²
Type de gréement Sloop Marconi (grand voile à corne) 3/4
Mât rotatif Non
Position du mât Mât emplanté sur la quille
Matériaux du gréement Mât en fibre de Carbone et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monofil (ROD) discontinu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 13.11 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 4.77 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 15 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 5.8 m
Performances du Club Swan 36
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
46.82
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
100.11
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
62
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.90 nœuds
Moteur auxiliaire du Club Swan 36
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inbord
Puissance du moteur 14 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 30 litres
Aménagement du Club Swan 36
Nombre de couchage(s) (min/max) 1 / 4

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