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Nauticat 33

Le Nauticat 33 est un voilier monocoque de 10.1m dessiné par Wilho Aarnipalo. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Nauticat Yachts (Finlande) entre 1967 et 1997 en environ 1500 exemplaires.

Le Nauticat 33 fait partie de la gamme Nauticat.

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Caractéristiques générales du Nauticat 33
Modèle Nauticat 33
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de croisière hauturier
Chantier
Architecte Wilho Aarnipalo
Gamme Nauticat
Construction Coque et pont :
monolithique fibres de verre / polyester
Année de lancement 1967
Année de fin de production 1997
Nombre d'exemplaires produits Environ 1500
Type d'appendices Quillard :
Quille relevable, pivotante
Barre 2 barres à roue
Safran 1 safran sur crapaudine
Cockpit Cockpit arrière surélevé
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de navigation (France) 2
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Nauticat 33
Longueur de coque 10.1 m
Longueur à la flottaison 8.6 m
Bau (largeur) 3.25 m
Tirant d'eau 1.25 m
Tirant d'air 12.9 m
Franc-bord avant 1.8 m
Franc-bord milieu 1.45 m
Déplacement lège (Masse à vide) 7500 kg
Masse lest 1850 kg
Jauge 13.60 Tx
Gréement et voilure du Nauticat 33
Surface de voile au près 48 m²
Surface de voile au portant 78.5 m²
Surface de grand voile 17.5 m²
Surface de la voile d'artimon 8.5 m²
Surface du génois 22 m²
Surface du foc 11 m²
Surface du tourmentin 7.5 m²
Surface du spi symétrique 52.5 m²
Type de gréement Ketch Marconi en tête
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche 0 °
Performances du Nauticat 33
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
12.53
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
20.49
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
334
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
25 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.12 noeuds
Moteur auxiliaire du Nauticat 33
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 80 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 600 litres
Aménagement du Nauticat 33
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 6 / 7
Capacité eau douce 250 litres
Hauteur sous barrot max. 1.85 m
Carré du Nauticat 33
Hauteur sous barrot max. 1.85 m
Cabine avant du Nauticat 33
Hauteur sous barrot max. 1.75 m
Cabine arrière du Nauticat 33
Hauteur sous barrot max. 1.8 m

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