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Fiches techniques de voiliers

Seacart 30 GP

Le Seacart 30, ici en version "GP", est un voilier trimaran collectif de 9.15m dessiné par Marc Lombard. Il a été construit en sandwich Nomex / fibres de carbone / époxy, par Marström Composite AB (Suède) à partir de 2005.
Marström Composite AB Seacart 30 Marström Composite AB Seacart 30 plan de voilureMarström Composite AB Seacart 30 planMarström Composite AB Seacart 30 en navigationMarström Composite AB Seacart 30 en navigationMarström Composite AB Seacart 30 en navigation
Caractéristiques générales du Seacart 30
Modèle Seacart 30
Version GP
Type de coque Trimaran
Categorie Trimaran de régate
Cockpit Cockpit arrière ouvert
Chantier
Architecte Marc Lombard
Construction Coques et pont :
sandwich Nomex / fibres de carbone / époxy
Année de lancement 2005
Année de fin de production Production arrêtée
Type d'appendices Dériveur :
Dérive sabre (coque centrale)
Barre 2 barres franches
Safran 2 safrans (sur les flotteurs)
Insubmersible Non
Transportable Oui
Catégorie de conception CE B
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Seacart 30
Type de pliage Démontable
Longueur hors-tout 11.15 m
Longueur de coque 9.15 m
Longueur à la flottaison 9 m
Longeur replié 9.15 m
Bau (largeur) 6.6 m
Largeur replié 2.55 m
Tirant d'eau 2 m
Tirant d'eau appendices relevés 0.37 m
Tirant d'air 17 m
Déplacement lège (Masse à vide) 950 kg
Gréement et voilure du Seacart 30
Surface de voile au près 59.7 m²
Surface de voile au portant 118.7 m²
Surface de grand voile 40.7 m²
Surface du génois 19 m²
Surface du solent 15 m²
Surface du foc 7.2 m²
Surface du gennaker 78 m²
Type de gréement Sloop Marconi (grand voile à corne) fractionné
Mât rotatif Oui
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en fibre de Carbone
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche Poussantes (losange)
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 14.4 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 4 m
Performances du Seacart 30
Equipage 4 – 6 (>320 kg)
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
61.78
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
122.83
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
37
Moteur auxiliaire du Seacart 30
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur hors bord
Puissance du moteur (min/max) 6 Cv
Type de carburant Essence
Aménagement du Seacart 30
Nombre de cabine(s) 1
Nombre de couchage(s) 4

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