Boat-Specs.com

Fiches techniques de voiliers

Bestevaer 45ST Pure quillard

Le Bestevaer 45ST Pure, ici en version "quillard", est un voilier monocoque de 14.25m dessiné par Naval Architects Dykstra. Il a été construit en aluminium AG4, par K&M Yachtbuilder (Pays-Bas) à partir de 2016.

Le Bestevaer 45ST Pure est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Quille relevable.

K&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure K&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure plan de voilureK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure plan de voilureK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure planK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure en navigationK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure en navigationK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure en navigationK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure cockpitK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure aménagementsK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure aménagementsK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure aménagementsK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure aménagementsK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure aménagementsK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure aménagementsK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure aménagementsK&M Yachtbuilder Bestevaer 45ST Pure détail
Caractéristiques générales du Bestevaer 45ST Pure
Modèle Bestevaer 45ST Pure
Version Quillard
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de croisière hauturier
Chantier
Architecte Naval Architects Dykstra
Construction Coque et pont :
Aluminium AG4
Année de lancement 2016
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Quillard :
Quille en L (à bulbe)
Barre 1 barre franche (à roue en option)
Safran 1 safran suspendu
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE A
Prix standard public HT (indicatif) Environ
545 000
(2018)
Dimensions principales du Bestevaer 45ST Pure
Longueur de coque 14.25 m
Longueur à la flottaison 12.64 m
Bau (largeur) 4.05 m
Tirant d'eau 2.15 m
Déplacement lège (Masse à vide) 13000 kg
Type de lest Quille en aluminium remplie de plomb
Gréement et voilure du Bestevaer 45ST Pure
Surface de voile au près 103 m²
Surface de grand voile 58 m²
Surface du génois 45 m²
Type de gréement Sloop Marconi 19/20
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes
Performances du Bestevaer 45ST Pure
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
18.63
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
182
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.63 noeuds
Moteur auxiliaire du Bestevaer 45ST Pure
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 57 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 580 litres
Aménagement du Bestevaer 45ST Pure
Nombre de cabine(s) (min/max) 2 / 3
Nombre de couchage(s) (min/max) 4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 460 litres
Capacité chauffe-eau 40 litres
Capacité eaux noires 60 litres
Carré du Bestevaer 45ST Pure
Longueur table du carré 1.4 m
Largeur table du carré 1.2 m
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette 0.75 m
Cabine avant du Bestevaer 45ST Pure
Longueur couchette 2.1 m
Largeur couchette 1.4 m
Cabine arrière du Bestevaer 45ST Pure
Longueur couchette 2.1 m
Largeur couchette 1.3 m

Voiliers similaires qui pourraient vous intereser :

Comparer4 max.VoilierLongueur de coqueAnnée de lancement
Vision 46 Standard13.7 m2013
Hallberg-Rassy 4413.68 m2016
Marlow Hunter 50 PTE14.58 m2011
Bavaria Cruiser 46 Standard13.6 m2014
Southerly 47014.43 m2017
Southerly 4714.43 m2012
Moody 45 Aft GTE13.72 m2010
Hanse 455 Standard13.55 m2014
Bavaria Cruiser 45 Standard13.6 m2010
Sense 46 GTE13.82 m2012
Delphia 47 GTE14.2 m2008
Sun Odyssey 479 GTE13.65 m2015
Oyster 475 Standard14.48 m2012
Bavaria Cruiser 51 Standard14.12 m2016
Sun Odyssey 469 GTE13.65 m2012
^