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Sun Way 21 dériveur lesté

Le Sun Way 21, ici en version "dériveur lesté", est un voilier monocoque de 6.3m dessiné par J&J Design. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Jeanneau (France) entre 1989 et 1994 en 532 exemplaires.

Le Sun Way 21 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Quille à ailettes.

Jeanneau Sun Way 21 Jeanneau Sun Way 21 plan de voilureJeanneau Sun Way 21 planJeanneau Sun Way 21 planJeanneau Sun Way 21 en navigationJeanneau Sun Way 21 aménagements
Caractéristiques générales du Sun Way 21
Modèle Sun Way 21
Version Dériveur lesté
Type de coque Monocoque
Chantier
Architecte J&J Design
Construction Coque :
monolithique fibres de verre / polyester
Pont :
sandwich balsa / fibres de verre / polyester
Année de lancement 1989
Année de fin de production 1994
Nombre d'exemplaires produits 532
Type d'appendices Dériveur :
Dérive pivotante dans le lest
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran suspendu
Insubmersible Oui
Transportable Oui
Catégorie de navigation (France) 3
Prix public indicatif en standard N.C.
Dimensions principales du Sun Way 21
Longueur hors-tout 6.5 m
Longueur de coque 6.3 m
Longueur à la flottaison 5.45 m
Bau (largeur) 2.49 m
Tirant d'eau 0.65 m
Tirant d'eau appendices relevés 1.3 m
Déplacement lège (Masse à vide) 840 kg
Masse lest 200 kg
Type de lest Lest extérieur en fonte, dérive en acier
Jauge 2.97 Tx
Gréement et voilure du Sun Way 21
Surface de voile au près 23 m²
Surface de voile au portant 37 m²
Surface de grand voile 12 m²
Surface du génois 11 m²
Surface du spi symétrique 25 m²
Type de gréement Sloop Marconi 7/8
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 7 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 2.25 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 7.6 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 2.7 m
Performances du Sun Way 21
Rating HN 9.0
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
25.83
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
41.56
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
147
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
24 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
5.67 noeuds
Moteur auxiliaire du Sun Way 21
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur hors bord
Puissance du moteur (min/max) 4 Cv / 5 Cv
Aménagement du Sun Way 21
Nombre de couchage(s) 4
Capacité eau douce 40 litres
Hauteur sous barrot max. 1.46 m
Carré du Sun Way 21
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette 0.65 m

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