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Sun Liberty 34 Standard

Fiche technique

Le Sun Liberty 34 est un voilier de croisière de 9.98m (32’8”) dessiné par Andrieu Yacht Design (France). Il a été produit par Jeanneau (France) entre 1989 et 1992 en 284 exemplaires.

Le Sun Liberty 34 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Sun Liberty 34

Modèle
Sun Liberty 34
Version
Standard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Nombre d'exemplaires produits
284
Année de lancement
1989
Année de fin de production
1992
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
1
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Sun Liberty 34

Longueur hors-tout
10.3 m33’ 10”
Longueur de coque
9.98 m32’ 8”
Longueur à la flottaison
8.04 m26’ 5”
Bau (largeur)
3.5 m11’ 6”
Bau (largeur) à la flottaison
2.64 m8’ 8”
Tirant d'eau
1.9 m6’ 2”
Déplacement lège (masse à vide)
4700 kg10362 livres
Masse lest
1520 kg3351 livres

Gréement et voilure du Sun Liberty 34

Surface de voile au près
61.4 m²661 pied²
Surface de voile au portant
102.39 m²1102 pied²
Surface de grand voile
26.64 m²287 pied²
Surface du génois
34.76 m²374 pied²
Surface du spi symétrique
75.75 m²815 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
12.4 m40’ 8”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.55 m11’ 7”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
10.5 m34’ 5”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4.15 m13’ 7”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19

Performances du Sun Liberty 34

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
21.88 m²/T236 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
36.49 m²/T393 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
256
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
32 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.88 nœuds

Moteur auxiliaire du Sun Liberty 34

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
18 Cv / 27 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
100 litres26.4 gallons

Aménagement du Sun Liberty 34

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 6
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
Capacité eau douce
250 litres66 gallons
Capacité glacière/frigo
80 litres21.1 gallons
Capacité chauffe-eau
42 litres11.1 gallons
Hauteur sous barrot max.
2 m6’ 7”
Hauteur sous barrot cuisine
1.96 m6’ 5”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.82 m6’

Carré du Sun Liberty 34

Hauteur sous barrot max.
1.86 m6’ 1”
Table à carte
0.75 m2’ 6” x 0.54 m1’ 10”

Cabine avant du Sun Liberty 34

Hauteur sous barrot max.
1.85 m6’ 1”
Longueur couchette
1.95 m6’ 5”
Largeur couchette
1.55 m5’ 1”

Cabine arrière du Sun Liberty 34

Hauteur sous barrot max.
1.88 m6’ 2”
Longueur couchette
1.92 m6’ 4”
Largeur couchette
1.45 m4’ 10”
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