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Sun Fast 3600 standard

Le Sun Fast 3600, ici en version "standard", est un voilier monocoque de 10.8m dessiné par Daniel Andrieu. Il a été construit en sandwich fibres de verre / polyester (infusion), par Jeanneau (France) à partir de 2013.

Le Sun Fast 3600 fait partie de la gamme Sun Fast. Le Sun Fast 3600 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Quille plomb.

Jeanneau Sun Fast 3600 Jeanneau Sun Fast 3600 plan de voilureJeanneau Sun Fast 3600 planJeanneau Sun Fast 3600 planJeanneau Sun Fast 3600 en navigationJeanneau Sun Fast 3600 en navigationJeanneau Sun Fast 3600 en navigationJeanneau Sun Fast 3600 en navigationJeanneau Sun Fast 3600 en navigationJeanneau Sun Fast 3600 en navigationJeanneau Sun Fast 3600 en navigationJeanneau Sun Fast 3600 en navigationJeanneau Sun Fast 3600 aménagementsJeanneau Sun Fast 3600 aménagementsJeanneau Sun Fast 3600 aménagementsJeanneau Sun Fast 3600 aménagementsJeanneau Sun Fast 3600 aménagementsJeanneau Sun Fast 3600 aménagements
Caractéristiques générales du Sun Fast 3600
Modèle Sun Fast 3600
Version Standard
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de course-croisière sportif hauturier
Chantier
Architecte Daniel Andrieu
Gamme Sun Fast
Construction Coque et pont :
sandwich fibres de verre / polyester (infusion)
Année de lancement 2013
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Quillard :
Quille à bulbe
Barre 2 barres franches (à roue en option)
Safran 2 safrans suspendus
Cockpit Cockpit arrière ouvert
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE A
Prix standard public HT (indicatif) Environ
141 000
(2017)
Dimensions principales du Sun Fast 3600
Longueur hors-tout 11.25 m
Longueur de coque 10.8 m
Longueur à la flottaison 9.5 m
Bau (largeur) 3.55 m
Tirant d'eau 2.13 m
Déplacement lège (Masse à vide) 4950 kg
Masse lest 2000 kg
Type de lest Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
Gréement et voilure du Sun Fast 3600
Surface de voile au près 69.8 m²
Surface de voile au portant 136.8 m²
Surface de grand voile 36.8 m²
Surface du génois 33 m²
Surface du spi symétrique 100 m²
Type de gréement Sloop Marconi 19/20
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium (option fibre de carbone)
Matériaux du gréement dormant Dyform
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes
Performances du Sun Fast 3600
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
24.03
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
47.10
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
163
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
40 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.48 noeuds
Moteur auxiliaire du Sun Fast 3600
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 21 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 75 litres
Aménagement du Sun Fast 3600
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 4 / 6
Capacité eau douce 100 litres
Capacité glacière/frigo 60 litres
Carré du Sun Fast 3600
Hauteur sous barrot max. 1.84 m
Longueur couchette 2 m
Cabine arrière du Sun Fast 3600
Hauteur sous barrot max. 2.03 m
Longueur couchette 2 m

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