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Fiches techniques de voiliers

Sun 2000

Le Sun 2000 est un voilier monocoque côtier de 6.2m dessiné par Olivier Petit. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Jeanneau (France) entre 1999 et 2010 en 1470 exemplaires.
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Caractéristiques générales du Sun 2000
Modèle Sun 2000
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de croisière côtier
Chantier
Architecte Olivier Petit
Construction Coque :
monolithique fibres de verre / polyester
Pont :
sandwich fibres de verre / polyester (injection)
Année de lancement 1999
Année de fin de production 2010
Nombre d'exemplaires produits 1470
Type d'appendices Dériveur :
Dérive pivotante
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran au tableau
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Oui
Catégorie de conception CE C
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Sun 2000
Longueur hors-tout 6.64 m
Longueur de coque 6.2 m
Longueur à la flottaison 6.16 m
Bau (largeur) 2.55 m
Tirant d'eau 1.6 m
Tirant d'eau appendices relevés 0.3 m
Tirant d'air 10.3 m
Déplacement lège (Masse à vide) 1250 kg
Masse lest 360 kg
Jauge 3.25 Tx
Gréement et voilure du Sun 2000
Surface de voile au près 23.1 m²
Surface de voile au portant 46.1 m²
Surface de grand voile 14.1 m²
Surface du génois 9 m²
Surface du spi symétrique 32 m²
Type de gréement Sloop Marconi 9/10
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 8.2 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 8.25 m
Performances du Sun 2000
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
19.91
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
39.73
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
151
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
29 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.02 noeuds
Moteur auxiliaire du Sun 2000
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur hors bord
Puissance du moteur (min/max) 5 Cv / 8 Cv
Aménagement du Sun 2000
Nombre de couchage(s) 4
Hauteur sous barrot max. 1.28 m
Hauteur sous barrot cuisine 1.22 m
Carré du Sun 2000
Hauteur sous barrot max. 1.28 m
Cabine avant du Sun 2000
Longueur couchette 1.9 m
Largeur couchette 1.4 m
Cabine arrière du Sun 2000
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette (tête/pieds) 2 m
0.88 m

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