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Fantasia 27 Quillard

Fiche technique

Le Fantasia 27 est un voilier de croisière de 7.7m (25’4”) dessiné par Philippe Harlé (France). Il a été produit par Jeanneau (France) entre 1982 et 1991 en 1743 exemplaires. La version Quillard utilise une quille classique sans bulbe solution la plus simple pour obtenir un centre gravité bas.

Le Fantasia 27 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Biquille et Dériveur lesté (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Fantasia 27

Modèle
Fantasia 27
Version
Quillard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
1743
Année de lancement
1982
Année de fin de production
1991
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran au tableau
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
2
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Fantasia 27

Longueur hors-tout
8.3 m27’ 2”
Longueur de coque
7.7 m25’ 4”
Longueur à la flottaison
6.56 m21’ 6”
Bau (largeur)
2.88 m9’ 5”
Tirant d'eau
1.5 m4’ 11”
Déplacement lège (masse à vide)
2400 kg5291 livres
Masse lest
750 kg1653 livres
Type de lest
Fonte
Jauge
6.11 Tx

Gréement et voilure du Fantasia 27

Surface de voile au près
35.2 m²379 pied²
Surface de voile au portant
60.9 m²656 pied²
Surface de grand voile
12.8 m²138 pied²
Surface du génois
22.4 m²241 pied²
Surface du solent
18.9 m²203 pied²
Surface du foc
10.7 m²115 pied²
Surface du tourmentin
4.5 m²48 pied²
Surface du spi symétrique
48.1 m²518 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
9.7 m31’ 10”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3 m9’ 10”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
8.1 m26’ 7”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
2.8 m9’ 2”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Pas de barre de flèche
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances du Fantasia 27

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
19.64 m²/T211 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
33.97 m²/T366 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
241
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
31 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.22 nœuds

Moteur auxiliaire du Fantasia 27

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
8 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
27 litres7.1 gallons

Aménagement du Fantasia 27

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
1
Nombre de couchage(s)
5
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
50 litres13.2 gallons
Capacité glacière/frigo
70 litres18.5 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.87 m6’ 1”
Hauteur sous barrot cuisine
1.73 m5’ 8”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.68 m5’ 6”

Carré du Fantasia 27

Hauteur sous barrot max.
1.76 m5’ 10”
Longueur table du carré
1 m3’ 4”
Largeur table du carré (min./max.)
0.58 m1’ 11” / 0.76 m2’ 6”
Longueur couchette
1.78 m5’ 10”
Largeur couchette
0.55 m1’ 10”

Cabine avant du Fantasia 27

Hauteur sous barrot max.
0.9 m3’
Longueur couchette
1.9 m6’ 2”
Largeur couchette
1.6 m5’ 2”

Cabine arrière du Fantasia 27

Hauteur sous barrot max.
1.68 m5’ 6”
Longueur couchette
1.94 m6’ 5”
Largeur couchette
1.3 m4’ 4”
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Elite 25 Quillard (Kirié)
1982
7.2 m23’ 7”
Sangria Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau & Gibert Marine)
1969
7.62 m25’
Eolia 25 Quillard (Jeanneau)
1985
7.2 m23’ 7”
Feeling 720 NV Quillard (Kirié)
1982
7.2 m23’ 7”
Gib'sea 84 Quillard (Gibert Marine)
1983
8.4 m27’ 7”
Oyster 26 (Oyster)
1978
7.98 m26’ 2”
Arcadia Quillard (Jeanneau)
1983
8.56 m28’ 1”
Merlin 28 Quillard (Westerly)
1984
8.25 m27’ 1”
Griffon 26 Quillard (Westerly)
1979
7.93 m26’
Dufour 28 Mezzo Quillard (Dufour)
1983
8.76 m28’ 8”
Centaur Sloop (Westerly)
1969
7.9 m25’ 11”
Sun Dream 28 Quillard (Jeanneau)
1987
8.25 m27’ 1”
Attalia 32 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
1983
9.2 m30’ 2”
Fantasia 27 Biquille (Jeanneau)
1982
7.7 m25’ 4”
Gib'Sea 262 Grand tirant d'eau (GTE) (Gibert Marine)
1989
7.7 m25’ 4”
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