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Eolia 25 dériveur lesté

L'Eolia 25, ici en version "dériveur lesté", est un voilier monocoque de 7.2m dessiné par Philippe Briand. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Jeanneau (France) entre 1985 et 1989 en 1288 exemplaires.

L'Eolia 25 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Quillard.

Jeanneau Eolia 25 Jeanneau Eolia 25 plan de voilureJeanneau Eolia 25 planJeanneau Eolia 25 planJeanneau Eolia 25 en navigationJeanneau Eolia 25 aménagements
Caractéristiques générales de l' Eolia 25
Modèle Eolia 25
Version Dériveur lesté
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de croisière côtier
Chantier
Architecte Philippe Briand
Construction Coque et pont :
monolithique fibres de verre / polyester
Année de lancement 1985
Année de fin de production 1989
Nombre d'exemplaires produits 1288
Type d'appendices Dériveur :
Dérive pivotante dans le lest
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran au tableau
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de navigation (France) 3
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales de l' Eolia 25
Longueur hors-tout 7.5 m
Longueur de coque 7.2 m
Longueur à la flottaison 6.6 m
Bau (largeur) 2.8 m
Tirant d'eau 1.8 m
Tirant d'eau appendices relevés 0.78 m
Déplacement lège (Masse à vide) 1830 kg
Masse lest 830 kg
Type de lest Lest extérieur en fonte, dérive en acier
Jauge 5.14 Tx
Gréement et voilure de l' Eolia 25
Surface de voile au près 30.03 m²
Surface de voile au portant 53.83 m²
Surface de grand voile 10.5 m²
Surface du génois 19.53 m²
Surface du solent 13.69 m²
Surface du foc 8.56 m²
Surface du tourmentin 3.84 m²
Surface du spi symétrique 43.33 m²
Type de gréement Sloop Marconi en tête
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche 0 °
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 9.12 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 2.79 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 7.6 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 2.49 m
Performances de l' Eolia 25
Rating HN 8.0
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
20.07
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
35.98
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
180
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
45 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.24 noeuds
Moteur auxiliaire de l' Eolia 25
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur (min/max) 7 Cv / 10 Cv
Type de carburant Diesel
Aménagement de l' Eolia 25
Nombre de cabine(s) 1
Nombre de couchage(s) 4
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 56 litres
Capacité glacière/frigo 50 litres
Hauteur sous barrot cuisine 1.72 m
Hauteur sous barrot cabinet de toilette 1.75 m
Carré de l' Eolia 25
Hauteur sous barrot max. 1.62 m
Longueur table du carré 1.12 m
Largeur table du carré (min/max) 0.64 m
Largeur du carré (min/max) 0.93 m / 2.25 m
Cabine avant de l' Eolia 25
Longueur couchette 2.2 m
Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds) 1.68 m
1.4 m
1.08 m
0.48 m
Cabine arrière de l' Eolia 25
Hauteur sous barrot max. 1.75 m
Longueur couchette 1.97 m
Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds) 1.4 m
1.26 m
1.04 m
0.8 m

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