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J/121

Le J/121 est un voilier monocoque de 12.2m dessiné par Alan Johnstone. Il a été construit en sandwich Core-Cell / fibres de verre / polyester (infusion), par J/Boats (États-Unis) à partir de 2017.
J/Boats J/121 J/Boats J/121 plan de voilureJ/Boats J/121 planJ/Boats J/121 planJ/Boats J/121 en navigationJ/Boats J/121 en navigationJ/Boats J/121 en navigationJ/Boats J/121 en navigationJ/Boats J/121 en navigationJ/Boats J/121 aménagementsJ/Boats J/121 aménagementsJ/Boats J/121 aménagementsJ/Boats J/121 détail
Caractéristiques générales du J/121
Modèle J/121
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de course-croisière hauturier
Chantier
Architecte Alan Johnstone
Construction Coque et pont :
sandwich Core-Cell / fibres de verre / polyester (infusion)
Année de lancement 2017
Année de fin de production Production arrêtée
Type d'appendices Quillard :
Quille en L (à bulbe)
Barre 2 barres à roue
Safran 1 safran suspendu
Cockpit Cockpit arrière ouvert
Insubmersible Non
Transportable Non
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du J/121
Longueur de coque 12.2 m
Longueur à la flottaison 10.9 m
Bau (largeur) 3.75 m
Tirant d'eau 2.15 m
Déplacement lège (Masse à vide) 5200 kg
Type de lest Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
Ballast Ballasts latéraux
Capacité ballast 2 x 380 litres
Gréement et voilure du J/121
Surface de voile au près 90 m²
Surface de voile au portant 200 m²
Type de gréement Sloop Marconi 7/8
Mât rotatif Non
Position du mât Mât emplanté sur la quille
Matériaux du gréement Mât et bôme en fibre de Carbone
Matériaux du gréement dormant Monofil (ROD) discontinu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes
Performances du J/121
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
29.99
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
66.63
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
114
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.01 noeuds
Moteur auxiliaire du J/121
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 29 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 100 litres
Aménagement du J/121
Nombre de cabine(s) (min/max) 1 / 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 2 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 100 litres
Capacité eaux noires 45 litres

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